液力联轴节（直型） - 后驱动电机（拆卸和更换）

根据免费检查确认没有异常轮胎磨损

注

SC-14-00-001 标准免费检查核对单；进行免费检查时，注意任何可能表明需要进行定位的异常轮胎磨损

升起并支撑车辆

打开所有车门

注

如果车辆正在断电，请锁闭后车门以防意外锁闭

降下所有四个车窗

使用 Toolbox 3 与车辆相连

注

车辆连接点整合在驾驶位脚部空间盖板上，请参阅网址 https://toolbox.teslamotors.com 并建立与车辆的连接；选择右上角的连接状态图标，然后选择本地连接，连接成功后图标会变绿、车辆网关会自动解锁且 UI 界面会进入“维护模式增强版”；如有 RJ45 以太网诊断连接器可用，请直接使用 RJ45 以太网线缆进行连接；有关 Toolbox 3 本地连接的问题，请参阅网址 https://toolbox.teslamotors.com/articles/43695

运行“启动温度系统液体加注/排放（仅冷却液）”例行程序。 PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox:(link)

注

完成后，选择窗口右上角的“X”关闭；通过“Garage > Vitals > Thermal 选项卡 > Coolant”回路确认车辆处于串联模式；“Thermal Fluid Fill/Drain”例程的时间限制为 5 小时；5 小时后，必须重新执行此例程

从车上取下笔记本电脑

注

请勿关闭 Toolbox 3.0，我们稍后会继续操作

前移左侧前座椅

将右侧前座椅向前移动

拆下第二排座椅座垫

注

2 个锁片，2 个连接器；将锁片朝车辆左侧滑动，同时抬起长条座椅；新款车型的长条座椅两侧均有连接器，而旧款车型的长条座椅一侧带 2 个连接器

打开前备箱盖

注

点击触摸屏上的“打开”按钮以松开闩锁，手动抬起锁盖

拆卸后挡板

注

12 个卡子；存放时，仅允许将后挡板可见面朝上

拆卸驾驶室上部进气槽总成

注

3 个卡子；有些配置可能有 4 个卡子

通过中央显示器关闭车辆电源

注

操作如下：Controls > Safety > Power Off；在警告对话框中选择“关闭电源”按钮

断开 12V 负极端子

注

1 个螺母，10 毫米，6 Nm；确保车辆处于驻车挡，温度控制系统关闭，断开 12V 电池之前车辆未充电

拆下高压电池仓 12V 盖

注

1 个盖帽

断开高压控制器逻辑连接器，然后安装逻辑盖

注

1 个连接器，1 个盖子；松开锁片，然后向下推动把手以松开连接器

取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰品

检查高压绝缘手套

注

使用前检查手套是否损坏，请参阅服务文档 TN-15-92-003，了解有关检查高压手套的信息。https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC

佩戴高压绝缘手套和皮质外手套

注

使用高压防割绝缘手套或高压绝缘手套和皮质外手套。

松开高压电池仓探针盖

注

2 个五角螺栓，EP10，6 Nm；拆下紧固件后弃用

将高压电池仓探针盖从高压电池仓盖板上拆下

确认无高压

注

操作高压部件时，务必佩戴个人防护装备（高压绝缘手套、护目镜），测量 B+ 至接地、B- 至接地、B+ 至 B- 的电压；如果电压大于 10V，则说明电池组触点开关未断开或熔焊；停止作业并联系维修工程部

检查高压电池仓探针盖垫片，然后将其放置在高压电池仓盖板上

注

确保没有损坏；密封件可重复使用

将高压电池仓探针盖安装到高压电池仓盖板上

注

2 个五角螺栓，E10，6 Nm；安装新紧固件

脱掉高压绝缘手套

拆卸左侧后轮毂中心盖

注

1 个盖帽

松开左侧后车轮

注

5 个螺母，21 毫米，175 Nm

拆下右后车轮中心盖板

注

1 个盖帽

松开右后轮毂

注

5 个螺母，21 毫米，175 Nm

部分升起车辆，然后将举升机降落至锁止位

注

将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下，否则车辆可能会发生侧倾

拆下左侧后车轮

注

5 个螺母，21 毫米，175 Nm

拆下右后轮毂

注

5 个螺母，21 毫米，175 Nm

完全升起车辆，然后将举升机降低至锁止位

注

将车辆置于适宜的作业高度；务必在听到两侧清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会发生侧倾；确认车门周围无任何物体

拆下左侧后悬架护罩

注

1 个螺栓，10 毫米，6 Nm，2 个锁片

拆下右后悬架护罩

注

1 个螺栓，10 毫米，6 Nm，2 个锁片

拆卸中间流线型护板

注

13 个螺栓，10 毫米，5 Nm

拆下固定左侧后轮内衬的下部夹子

注

3 个推拉式卡子

拆下固定右侧后轮内衬的下部夹子

注

3 个推拉式卡子

拆卸将后扩散器固定到车身的螺栓

注

6 个螺栓，10 毫米，4 Nm，2 个紧固件盖板

拆卸将后扩散器固定到后饰板总成的外侧螺栓

注

4 个螺栓，10 毫米，3 Nm

拆卸将后下方饰板固定到后饰板扩散器的螺栓

注

2 个螺栓，10 毫米，3 Nm

松开将后扩散器固定到后饰板的锁片，然后从车辆上拆下

注

10 个锁片；从一侧开始依次松开这些锁片

断开右侧 12V 副框架线束连接器

注

1 个连接器，松开锁片

将右侧 12V 副车架线束夹从车身上拆下

注

1 个筒形夹

断开左侧 12V 副车架线束连接器

注

1 个连接器

将左侧 12V 副车架线束夹从车身上拆下

注

1 个筒形夹

拆卸将后驱动电机接地带固定到车辆的螺母

注

1 个螺母，10 毫米，10 Nm；位于左后轮罩区域

拆下将左侧后平衡杆末端连杆固定到平衡杆的螺母

注

1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；松开螺母，然后用 5 毫米六角扳手反向固定球头；拆下后弃用

从左侧后端连杆上拆下平衡杆

注

为得到拆卸末端连杆所需的正确角度，可能需要将平衡杆向上/向下移动

拆下将右后平衡杆末端连杆固定到平衡杆的螺母

注

1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；松开螺母，然后用 5 毫米六角扳手反向固定球头；拆下后弃用

将平衡杆从右后末端连杆上拆下

注

为得到拆卸末端连杆所需的正确角度，可能需要将平衡杆向上/向下移动

拆下将后平衡杆固定到副车架的螺栓，然后拆下总成

注

4 个螺纹胶螺栓，11 毫米，30 Nm；拆下后弃用

松开将冷却液软管固定到左侧剪力板的夹子

注

2 个树形卡扣夹

将左侧软管卡子从电池外壳后滑板上松开

注

2 个卡子；旧款车上的卡子数量可能不同

将右侧软管卡子从电池外壳后滑板上松开

注

2 个树形卡扣夹

松开将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子

注

2 个树形卡扣夹

拆下用于固定高压电池外壳后滑板的下部螺栓

注

2 个螺栓，EP10，13 Nm；较早的 VIN 可能配备更多紧固件

拆下用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母

注

1 个螺母，10 毫米，13 Nm；早期生产车辆上的紧固件数量可能会有所不同

拆下用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺栓

注

4 个螺栓，13 毫米，35 Nm

拆下高压电池外壳后滑板

在车辆后部下方放置冷却液排放容器

从高压电池左侧后侧断开 RDU 逆变器入口管

注

1 个弹簧夹，2 个塞子；堵住高压电池和软管；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行真空加注

从液力联轴节上断开后驱动电机变流器进口管道

注

1 个弹簧夹，2 个塞子；堵住软管末端和液力联轴节

从后驱动电机高压电缆线束上松开后驱动电机逆变器入口管

注

1 个树形头卡子

从副框架和驱动电机之间拆下后驱动电机逆变器入口软管

将冷却液排放容器从车辆下方移走

松开后驱动电机 (RDU) 逻辑连接器

注

1 个连接器；请勿使冷却液进入此连接器；根据需要移至一旁

拆卸后驱动电机 12V 线束夹

注

1 个夹子

拆卸将后驱动电机高压电缆支架固定到后驱动电机的螺栓

注

1 个螺栓，10 毫米，6 Nm

松开后驱动电机高压线束连接

注

1 个连接器；松开锁片并向上旋转解锁杆以分开连接器；不要强行提起解锁杆；确保后驱动电机接头上的对准锁片未损坏

拆卸将后驱动电机高压电缆支架固定到高压电池的螺母

注

1 个螺母，10 毫米，10 Nm；紧固件数量可能会有所不同

断开后驱动电机高压电缆与高压电池的连接

注

1 个连接器；松开锁片并向上旋转解锁杆以分开连接器；不要强行提起解锁杆；确保后驱动电机接头上的对准锁片未损坏

从副框架和驱动电机之间拆下后驱动电机高压线束

注

将高压线束从中间移出，必要时可旋转

将副车架举升工具放入后副车架下方的适当位置

将供气装置连接到副车架举升工具

升起副车架举升工具以支撑后副车架

注

3 个系带；将系带末端的金属钩固定到副车架举升工具上的环上，拉动系带直至固定；必要时降低车辆；建议寻求他人协助

标记左后和右后副车架螺栓

注

2 个螺栓；标记副车架的原始位置；在安装过程中重新对齐；如果需要，也可以标记副车架铸件和副车架套管在车身上的位置

拆下固定左侧剪切板的小号紧固件

注

2 个螺栓，13 毫米，35 Nm

拆下将左侧剪力板和副框架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板

注

1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；拆下后弃用

拆卸右侧剪力板的小号紧固件

注

2 个螺栓，13 毫米，35 Nm

拆下将右侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓，然后拆下剪力板

注

1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；拆下后弃用

拆下将副框架固定到车身的左侧后螺栓

注

1 个螺栓，21 毫米，165 Nm；拆下后弃用

拆下将副车架固定到车身的右后螺栓

注

1 个螺栓，21 毫米，165 Nm；拆下后弃用

部分降下后副框架和驱动电机总成

注

部分降下副框架；由于多个组件仍连接在一起，降下副框架时要小心；不要让这些组件承受过大的应力；减震器和制动钳仍连接；建议降下约 3.25 英寸或 8.25 厘米

向前倾斜副框架固定装置

注

调整动力总成举升机并将其向前倾斜，以便操作电机支座紧固件

用保护块撑起后驱动电机中心

注

断开支座时，使用橡胶块或木块支撑后驱动电机的中心；不要损坏驱动电机

拆下将驱动电机固定到副框架的左侧支座螺栓

注

1 个螺栓，18 毫米，80 Nm；拆下紧固件；必要时，借助撬杆完成此操作；不要损坏驱动电机铸件

从副框架上松开后驱动电机接地带夹子

注

1 个夹子

松开逆变器至冷却器的软管夹，然后松开软管

注

1 个夹子，1 个软管夹；塞住两端；松开夹子；使用长平头工具松开软管上的夹子，然后松开软管

拆下后驱动电机左侧支座总成的螺栓

注

3 个螺栓，E14，35 Nm 和 55 度；松开并拆下紧固件

从后驱动电机和副框架之间拆下左侧支座总成

注

向上移动并拆下

拆下将出口接头固定至歧管的螺栓

注

1 个螺栓，T25, 6 Nm

拆下冷却液出口接头

安装冷却液出口接头

安装将出口接头固定至歧管的螺栓

注

1 个螺栓，T25, 6 Nm

将冷却液压力测试插头适配器安装到直型液力联轴节上

注

1 个弹簧夹；确保锁夹完全就位

将冷却液压力适配器安装到 55 度液力联轴节上

注

1 个弹簧夹；确保锁夹完全就位

将冷却液压力测试仪固定到压力接头适配器上

将冷却液压力测试仪固定到压缩空气管路上

注

确保调压器上的阀门处于关闭状态

将调压器设置为规定的压力值

注

将压力设置为 50 psi

缓慢打开调压器上的阀门，使压力达到规定值

关闭阀门，让压力测试趋于稳定

注

等待 16 秒以便压力趋于稳定；记录读数

执行冷却液压力泄漏测试

注

再等待 12 秒，记录读数（最大差值为 0.10 psi）；如果压力测试失败，检查冷却液软管，确定其是否完全就位

断开压缩空气管路与冷却液压力测试仪的连接

从冷却液压力测试仪上拆下压力接头适配器

从 55 度液力联轴节上拆下冷却液压力测试仪

注

1 个弹簧卡子

从直型液力联轴节上拆下冷却液压力测试插头适配器

注

1 个弹簧卡子

将左侧支座总成放置在后驱动电机与副框架之间

注

在驱动电机与副框架之间移动

安装并拧紧固定左侧支座总成的螺栓

注

3 个螺栓，E14，35 Nm 和 55 度；遵循各图片上的紧固顺序

安装将后驱动电机固定到副框架的左侧螺栓

注

1 个螺栓，18 毫米，80 Nm

从后驱动电机上拆下中间支架

将变流器至冷却器软管固定到变流器上

注

1 个弹簧夹，2 个塞子，1 个夹子；执行推拉推测试，确保软管完全接合

将后驱动电机接地带卡子固定到副车架上

注

1 个夹子

将副框架固定装置向后倾斜至原始位置

注

将副框架固定装置向后倾斜至原始位置

升起部分降下的副框架

注

升起副车架时请务必小心，请勿损坏组件

安装将后副框架固定到车身的右侧后螺栓并用手拧紧

注

1 个螺栓，21 毫米，165 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固

安装将后副车架固定到车身的左后螺栓并手动拧紧

注

1 个螺栓，21 毫米，165 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中紧固

将左前螺栓和剪力板安装到后副车架并手动拧紧

注

1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中拧紧

安装将左侧剪力板固定到高压电池的螺栓并用手拧紧

注

2 个螺栓，13 毫米，35 Nm

将右侧前螺栓和剪力板安装到后副框架并用手拧紧

注

1 个螺栓，21 毫米，130 Nm；安装新螺栓；在后续步骤中拧紧

安装将右侧剪力板固定到高压电池的螺栓并用手拧紧

注

2 个螺栓，13 毫米，35 Nm

将副车架放置到标记的位置

注

根据此前的标记将副车架与车身对齐；尽可能放回原位

拧紧将副框架右侧后部固定到车身的螺栓

注

1 个后部螺栓，21 毫米，165 Nm；紧固后标记螺栓

紧固将副车架左后部固定到车身的螺栓

注

1 个后部螺栓，21 毫米，165 Nm；紧固后标记螺栓

拧紧将副框架和左侧剪力板固定到车身的螺栓

注

1 个前螺栓，21 毫米，130 Nm；紧固后标记螺栓

紧固将副车架和右侧剪力板固定到车身的螺栓

注

1 个前螺栓，21 毫米，130 Nm；紧固后标记螺栓

紧固将剪力板固定到车辆的螺栓

注

4 个螺栓，13 毫米，35 Nm

将后副车架举升工具从车辆上降下

注

确认黄色安全带已从副车架上拆下

将供气装置从副车架举升工具上断开

将副车架举升工具从车辆下方移走

放置后驱动电机高压线束，以便安装在副框架与驱动电机之间

注

将高压线束移动到位；根据需要旋转

将后驱动电机高压电缆连接到高压电池

注

1 个连接器；确保在固定连接器前，连接器锁与连接器呈 90 度角；一只手支撑连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置

安装将后驱动电机高压电缆支架固定到高压电池的螺母

注

1 个螺母，10 毫米，10 Nm；紧固件数量可能会有所不同

将后驱动电机高压电缆连接到后驱动电机

注

1 个连接器；将高压连接器杆锁安装到后驱动电机高压电缆连接器上；将连接器与后驱动电机对齐，然后先拆下高压连接器杆锁，再完全锁定连接器；用一只手支持连接器，另一只手锁定锁片；安装后，确认闩锁未损坏且完全锁定入位

安装将后驱动电机高压电缆支架固定到后驱动电机的螺栓

注

1 个螺栓，10 毫米，6 Nm

安装后驱动电机 12V 线束夹

注

1 个夹子

固定后驱动电机逻辑连接器

注

1 个连接器；确认冷却液未进入连接器中

在车辆后部下方放置冷却液排放容器

放置后驱动电机逆变器入口软管，以便安装在副框架与驱动电机之间

注

安装位置

将冷却液入口软管夹安装到后驱动电机

注

1 个树形头卡子

拆下塞子并将 RDU 逆变器入口软管连接到高压电池左侧后部

注

1 个弹簧夹；进行推拉推测试，确保软管完全接合；如果冷却液流失量超过 1 升，则需要进行冷却液真空加注

将冷却液入口软管紧固到后驱动电机

注

执行推拉推测试，确保软管完全就位。请勿晃动软管连接点。

将冷却液排放容器从车辆下方移走

将高压电池外壳后滑板放置到高压电池上以便安装

注

如有需要建议寻求协助

安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后车底护板的上部螺栓

注

4 个螺栓，13 毫米，35 Nm；在后续步骤中紧固

安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后车底护板的上部螺母

注

1 个螺母，10 毫米，13 Nm；在后续步骤中紧固

安装用于固定高压电池外壳后滑板的下部螺栓

注

2 个螺栓，EP10，13 Nm；较早的 VIN 可能配备更多螺栓

紧固将高压电池外壳后车底护板固定到车辆的螺栓

注

4 个螺栓，13 毫米，35 Nm

紧固用于固定高压电池外壳后车底护板的上部螺母

注

1 个螺母，10 毫米，13 Nm

拧紧固定电池外壳后部滑板的下部螺栓

注

2 个螺栓，EP10，13 Nm；较早的 VIN 可能配备更多螺栓

安装将冷却液软管固定到右侧剪力板的夹子

注

2 个树形卡扣夹

将右侧软管卡子安装到高压电池外壳后滑板

注

2 个树形卡扣夹

将左侧软管卡子安装到高压电池外壳后滑板

注

2 个卡子；旧款车上的卡子数量可能不同

安装将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子

注

2 个树形卡扣夹

将后平衡杆放置到车辆中并安装紧固件

注

4 个耐落螺栓，11 毫米，30 Nm；将后平衡杆放置到车辆中；拧入紧固件并均匀用力向下拧紧；安装新的耐落螺栓

将左侧后部末端连杆放置到平衡杆中

注

调整末端连杆，使其与平衡杆对齐，为了获得安装末端连杆的正确角度，还可能需要向上/向下移动平衡杆

安装将左侧后端连杆固定到平衡杆的螺母

注

1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；用 5 毫米六角扳手反向固定球头；安装新的自锁螺母；紧固后标记螺栓

将右后末端连杆放置到平衡杆上

注

调整末端连杆，使其与平衡杆对齐，为了获得安装末端连杆的正确角度，还可能需要向上/向下移动平衡杆

安装将右侧后部末端连杆固定到平衡杆的螺母

注

1 个自锁螺母，15 毫米，55 Nm；用 5 毫米六角扳手反向固定球头；安装新的自锁螺母；紧固后标记螺栓

安装后驱动电机接地带

注

1 个螺栓，10 毫米，10 Nm；如果拆卸期间发现车辆左后轮罩区域有 1 个垫圈，则请重新安装此垫圈

将左侧 12V 副框架线束夹安装到车身上

注

1 个筒形夹

连接左侧 12V 副车架线束连接器

注

1 个连接器

将右侧 12V 副车架线束夹安装到车身上

注

1 个筒形夹

连接右侧 12V 副车架线束连接器

注

1 个连接器

将后扩散器安装到车辆上，然后接合将其固定到饰板的锁片

注

10 个锁片

安装将后扩散器固定到后饰板内侧的螺栓

注

2 个螺栓，10 毫米，3 Nm

安装将后扩散器固定到后饰板总成的外侧螺栓

注

4 个螺栓，10 毫米，3 Nm

在后扩散器螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装将后扩散器固定到车身的螺栓

注

6 个螺栓，10 毫米，4 Nm，2 个紧固件盖板；新款车所用螺栓数量可能不同

安装用于固定左后轮毂内衬的下部卡子

注

3 个推拉式卡子

安装用于固定右后轮毂内衬的下部卡子

注

3 个推拉式卡子

安装中间流线型护板

注

13 个螺栓，10 毫米，5 Nm；在螺栓上涂抹 Loctite 222

安装左侧后悬架护罩

注

1 个螺栓，10 毫米，6 Nm，2 个锁片

安装右后悬架护罩

注

1 个螺栓，10 毫米，6 Nm，2 个锁片

部分降下车辆并设定至锁止位

注

将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在车辆降下时保持活动自如；将车辆设置到适宜的作业高度

拆下超级瓶瓶盖

将真空重新加注盖板安装到冷却液罐总成上

将空的冷却液容器放入前部储物区域

向容器中加注至少 15L 冷却液

将注满冷却液的容器放入前部储物区域

设置真空重新加注工具

注

确认加注工具上的所有阀门都处于关闭位置，为便于理解，请参阅图片

将真空重新加注软管安装到冷却液罐上的重新加注盖板中

注

执行推拉推测试以验证软管已完全安装好

将重新加注软管放置到已注满冷却液的容器内

注

确保软管末端完全浸入冷却液

将溢流软管放入空容器中

将车间用供气装置连接到冷却液重新加注工具

注

如果尚未这样做，请确认加注阀是否设置为关闭

打开进气阀进行抽真空，真空表趋于稳定后，关紧阀门

注

真空表大致稳定在 (60-70 cmHg)，阀门关闭后真空度不应下降

缓慢打开冷却液重新加注阀，使冷却液排放到系统中

注

在整个过程中，确保加注软管的末端完全浸入

真空表读数为零时，关闭冷却液重新加注阀

将真空重新加注软管从冷却液罐上的重新加注盖上拆下

将重新加注工具盖从冷却液罐总成上拆下

将冷却液重新加注软管从冷却液容器上拆下

将冷却液溢流软管从冷却液容器上拆下

将冷却液重新加注工具从车辆上拆下

移走前备箱区域内的两个冷却液容器

拆下逻辑盖，然后连接高压控制器逻辑连接器

注

1 个连接器，1 个盖子；对齐连接器，然后将把手拉至锁定位置以使连接器完全就位

安装高压电池仓 12V 盖

注

1 个盖帽

连接 12V 负极端子

注

1 个螺母，10 毫米，6 Nm

连接第二排座垫线束，然后安装第二排座椅座垫

注

2 个连接器，2 个夹子；将座椅安全带卡扣插入孔中；向内滑动后座垫，然后将前导片与锁片对齐；在夹子旁推拉测试，以确保座垫完全就位

将左侧前座椅移回原位

将右侧前座椅移回原位

重新建立车辆与 Toolbox 3.0 的连接

运行“停止温度系统液体加注/排放”例行程序。 PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Service Mode:

Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain

via Service Mode Plus:

Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain

via Toolbox:(link)

注

完成后，点击右上角的 "X" 关闭窗口

运行 "TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE" 例行程序。 TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Service Mode:

Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start

via Service Mode Plus:

Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge

via Toolbox:(link)

注

确保车辆未处于行驶状态；尽管出现停止消息，但计划仍在运行；将听到冷却液泵的声音；测试持续约 10 分钟；可通过 “PT Thermal” 选项卡下的 “Garage” 监测速度；怠速 = 约 1500 RPM，测试速度将在 3500-6500 RPM 之间变化，阀门将并在串联和并联之间切换；将车辆转入行驶状态可停止此例行程序，如果速度徘徊在 7000 RPM 左右，则说明液泵存在气锁状况，请重新执行真空加注；继续添加冷却液并进行排空，直至冷却液液位介于冷却液罐上的 NOM 与 MAX 线之间；完成后，点击右上角的 "X" 关闭窗口