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变流器冷却液泄漏测试

校正代码 40202010 0.10 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

  • 1053600-00-C Drive Unit Pressure Test Fixture
  • 1132185-00-B 冷却液泄漏测试适配器套件，Model 3
  • 1133843-00-A 冷却液排放和加注适配器套件，M3
  • 1135762-00-A 冷却软管维修堵头套件，Model 3

程序

  1. 断开 12V 电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
  2. 拆下中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
  3. 在逆变器下方放置一个冷却液排放装置。
  4. 断开逆变器顶部的冷却液出口软管。
  5. 塞住软管的内接头，然后将冷却液压力测试适配器与逆变器相连。
  6. 将驱动单元压力测试夹具连接到冷却液压力测试适配器。
  7. 关闭测试夹具上的 P1 阀（入）和 P2 阀（出），连接压缩空气供应管。
  8. 完全关闭调节器，然后打开 P1（入口阀）。
  9. 将测试夹具的压力调节器设置为 26 psi。
  10. 断开逆变器底部的冷却液入口软管，塞住软管的内接头，并等待逆变器排液。
  11. 将冷却液排放适配器连接到逆变器底部，然后利用管路排放冷却液。
  12. 缓慢地打开 P2（出口阀）以加快排放速度，然后关闭 P2（出口阀）。
  13. 断开冷却液排放适配器，然后将冷却液压力测试适配器插头与逆变器相连。
  14. 再次打开 P2（出口阀），等待至少 45 秒以便压力稳定到 26 psi。
  15. 关闭 P1（入口阀），记录显示的起始压力，然后启动 4 分钟计时器。
  16. 4 分钟后，记录显示的终止压力。
  17. 用起始压力减去终止压力：可接受的压力差值小于等于 0.2 psi。
    • 如果差值小于或等于 0.2 psi，则继续此程序。
    • 如果差值大于 0.2 psi，检查软管、适配器和插头配件，关闭 P2（出口阀）并打开 P1（入口阀），检查调节器压力，然后从第 14 步开始重新测试。如果差值仍大于 0.2 psi，请参阅 Toolbox 文章 6415200（Tesla 内部）或 6415200（外部合作方）。
  18. 断开供气装置与测试夹具的连接。
  19. 打开 P1（入口阀），然后断开测试夹具与冷却液压力测试适配器的连接。
  20. 从逆变器上拆下冷却液压力测试适配器和冷却液压力测试适配器插头，然后拔下软管塞。
  21. 将软管连接到逆变器。
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    警告
    执行推拉测试，以确认软管已完全就位。
  22. 取走车辆下方的冷却液排放容器。
  23. 安装中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
  24. 连接 12V 电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
  25. 执行冷却系统真空再充注。请参阅冷却系统（真空重新加注）。