电气预防措施

  • 2023 年 5 月 1 日:更新了高压电池存放温度指南。

概况

避免润滑脂粘着到电气部件和连接器上。润滑脂积聚灰尘,可能导致漏电起痕(短路)或电阻过高。

仅可在静电放电 (ESD) 工作站处理印刷电路板 (PCB)。仅持握印刷电路板边缘。

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警告
切勿在处理高压 (HV) 部件时佩戴静电放电 (ESD) 腕带。

电压

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车辆装配有低压 (12V) 和高压 (400V) 电路。要完全断开高压系统,请参考“维修手册”程序 17010000 “车辆高压禁用程序”。
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只有接受过高压安全意识培训并完成全部所需认证课程(如适用)的维修技工才允许执行此程序。处理高压电缆时,必须始终佩戴最低防护等级为 0 (1000V) 的适当个人防护装备 (PPE) 及高压绝缘手套。有关其他安全信息,请参考技术注意事项 TN-15-92-003 “高压安全意识注意事项”。
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在执行涉及高压的程序之前,请确保万用表和导线能够承受至少 500V 电压。
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除非高压系统已禁用,否则切勿断开或切断橙色高压电源电缆或高压部件。
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停用车辆后,电力会在辅助约束系统 (SRS) 中持续 30 秒,在高压电气系统中持续 1 分钟。
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切勿切割高压电池外壳。

高压电池和高压电路

高压电池存储电机和车辆电气系统的所有能量。高压电路可感知有可能损坏车辆或构成安全风险的多种情况。此类情况下的主要响应方式是将高压电池从车辆其他位置断开。

当高压电池不在车辆中时,不拆下高压电池仓盖板则将无法接触到高压。

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执行暴露在高压之下的任何程序之前,请取下佩戴的所有首饰(手表、手链、戒指、项链、耳环、身份牌、穿刺饰品等),并取出口袋中的所有物品(钥匙、硬币、钢笔、铅笔、工具、钮扣等)。
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如果需要为了安全地执行程序而佩戴矫正护目镜,请确保该护目镜牢固地固定到头上并且不会掉落。
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如果某高压电池的外壳或安全电路已受损或发生严重损坏,则此高压电池可能构成重大高压和触电死亡危险。
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执行可能需要在高压电池附近使用电钻的任何程序(尤其是从车辆内部向下钻孔)前,请务必拆下高压电池。
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如果高压电池或车辆出现漏气、冒烟、明火、过热、火花或电弧等迹象,请联系当地应急部门,并参考https://www.tesla.com/firstresponders上的适用《紧急响应指南》。锂离子高压电池泄漏的气体或烟雾可能具有易燃性,随时可能燃烧。

12V 电池

Model 3 使用的 12V 电池与大多数内燃机汽车使用的铅酸电池类似。铅酸电池由于充注(富液)硫酸,因而有时被称为“富液”电池。

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铅酸电池所含的电解质存在于稀硫酸中,如果接触皮肤,可造成严重的化学灼伤。
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铅酸电池可释放氢气和氧气,在特定条件下可能导致爆炸。仅限在无火花或明火且通风良好的区域对 12V 电池充电。
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务必保持 12V 电池直立。12V 电池采用通风设计(未密封),因而如果电池未保持直立,会导致硫酸溢出。
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仅限使用 Tesla 规定的电池充电器。不按建议规格为电池充电会导致电池过热,释放酸和氢气的可能性增大,可能造成人身伤害、车辆损坏、火灾或爆炸。
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电池内存在高压电流,在短路等特定情况下,可能造成触电。
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为避免人身伤害,搬运 12V 电池时,应采用适当的举升技术。
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为防止排放气体进入驾驶室进气系统或腐蚀组件,执行作业后一定要重新安装 12V 电池通风管。
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警告
无论车辆是否正在行驶中,Model 3 中的高压电池可以支持已损坏/过度放电的 12V 电池。不过,在检测到 12V 电池退化时,车辆会显示警报,提示需要更换 12V 电池。如果长时间忽略这些警报,高压电池可能会放电到无法再支持 12V 电池的程度(且车辆将需要跳线跨接启动),或 12V 电池可能会因近乎持续的充电而过热。
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警告
12V 电池放电过度,可能会造成电池永久损坏,并导致充电期间发生过热的可能性上升。如果车辆的 12V 电池放电过度或“耗尽”,务必更换 12V 电池。即使放电过度的电池成功进行了再次充电,已产生的损坏也可能引发未来的稳定性问题。
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警告
避免不必要的 12V 电池更换。如果车辆不支持 12V 电池或者出现较低的高压充电状态且无法充电,请断开 12V 电源(请参考维修手册程序 17010200)。保持 12V 电池连接可能导致因过度放电而损坏 12V 电池。
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过热的 12V 电池可能会从通风软管漏酸,开始发出“臭鸡蛋”的气味,且可能会膨胀。
表 1. 12V 电池的状态
12V 电池状态 开路电压
良好 >12.6 V
需要充电 12.4V 到 12.6V 之间
更换 <12.4V

电气连接器和线束

  • 切勿通过拉拽线束断开电气连接器。

  • 切勿使用工具迫使连接器分离。

  • 确保断开的连接器和传感器不受机油、冷却液、水或其他污染物的污染。

  • 断开和连接测试设备前,确保电气部件干燥、未受机油或润滑脂污染。

  • 重新连接电气连接器后,轻拉连接器,确保稳固就位。

  • 更换部件时,请勿用沾有机油的双手触碰电气连接区域。

  • 如果受到干扰,请确保所有保护装置(护盖、绝缘体等)均得到更换。

电气连接器润滑脂

通过在车辆装配期间涂抹一种特殊润滑脂,可防止前备箱和车身底部连接器遭受腐蚀。修理或更换这些连接器时,请涂抹适当的润滑脂。不得使用其他润滑脂。错误的润滑脂可能流入继电器、开关等部件,从而污染触点,导致工作间断或故障。

请勿向出厂时未涂抹润滑脂的任何连接器上涂抹润滑脂。

急救措施

若出现(或疑似出现)电击或触电死亡,请立即寻求医疗援助。

正常情况下,技术人员不得接触高压电池单元中包含的物质。如果破裂或受损电池泄露的物质接触到皮肤,请立即用水冲洗,然后用肥皂和水清洗患处。避免吸入任何排放的气体。若出现化学灼伤或刺激感仍未消除,请寻求医疗援助。若不慎入眼,请使用大量清水冲洗 15 分钟并立即就医。

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如果某高压电池的外壳或安全电路已受损或发生严重损坏,则此高压电池可能构成重大高压和触电死亡危险。
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避免接触从受损电池中释放的气体。排放的气体可能会刺激眼睛、皮肤和喉咙。排放气体温度可能超过 600 ºC (1110 ºF)。接触高温气体可能导致灼伤。

高压电池存放预防措施

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警告
  • 请勿将高压电池存放在低于 -20 ºC (-4 ºF) 的环境中。

  • 在高于 40 ºC (104 ºF) 的环境中存放高压电池的时间不得超过 10 天。

  • 请勿在低于 0 ºC (32 ºF) 的环境中为高压电池充电或放电。

  • 在满电状态或完全放电状态下存放高压电池的时间不得超过 30 天。

  • 请勿在高压电池附近从事切割、钻孔或焊接作业。

存放高压电池前,用塞子堵住每个高压连接处。

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
如果没有高压连接器塞,请使用 3M 2480S 遮蔽胶带或 3M 471 聚氯乙烯绝缘带覆盖连接器。

高压电池应存放在干燥区域内、合格包装中或非导电表面上。为降低意外短路风险,请确保所存放电池的附近没有散布的金属或其他导电材料。

高压电池的存放时间不应超过 9 个月,否则可能影响高压电池的使用寿命。如果预期要存放较长时间,请咨询 Tesla。

高压电池处理程序

高压电池中含有的锂离子电芯不包含铅、镉或水银等重金属。

应根据国家、省/自治区/直辖市和地方法规回收或处理高压电池。有关处理高压电池的法规因司法管辖区的不同而有所不同。在美国,电池属于通用废物,许多州还就高压电池处理制定了各自的法规。

高压电池包含可回收材料。Tesla 强烈鼓励回收利用。Tesla 推荐所有车主将高压电池带到 Tesla 维修中心进行评估,在适当的情况下,能够以安全高效的方式回收利用。

如果在不将高压电池返回 Tesla 的情况下处理该电池,请向国家、省/自治区/直辖市和/或地方主管部门咨询相应的处理和回收方法。