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磁盘外壳冷却液泄漏测试

校正代码 16102010 1.15 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

  • 1053600-00-C Drive Unit Pressure Test Fixture
  • 1132185-00-B 冷却液泄漏测试适配器套件，Model 3
  • 1133843-00-A 冷却液排放和加注适配器套件，M3
  • 1135762-00-A 冷却软管维修堵头套件，Model 3

程序

  1. 断开 12V 电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
  2. 拆下高压电池前部滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 前部（拆卸和更换）。
  3. 松开将 LH 轮拱内衬底部后边缘固定到车身的下部夹子 (x3)，以便为冷却液软管留出空间。
  4. 将冷却液排放容器放置在高压电池 LH 前角下方。
  5. 松开将电池至冷却器软管固定到车身的夹子。
  6. 断开电池与车辆 LH 侧冷却器软管的连接，堵塞软管外接头，以便电池进行排放。
  7. 将冷却液压力测试适配器至电池连接到冷却器软管内接头。
  8. 将驱动单元压力测试夹具连接到冷却液压力测试适配器。
  9. 关闭测试夹具上的 P1 阀（入）和 P2 阀（出），连接压缩空气供应管。
  10. 完全关闭调节器，然后打开 P1（入口阀）。
  11. 将测试夹具的压力调节器设置为 26 psi。
  12. 断开车辆 LH 侧的高压电池回路软管，插入软管内接头，以便电池进行排放。
  13. 将冷却液排放适配器连接到高压电池回路软管，然后利用管路排放冷却液。
  14. 缓慢地打开 P2（出口阀）以加快排放速度，然后关闭 P2（出口阀）。
  15. 断开冷却液排放适配器，然后将冷却液压力测试适配器插头连接到高压电池回路软管。
  16. 再次打开 P2（出口阀），等待至少 45 秒以便压力稳定到 26 psi。
  17. 关闭 P1（入口阀），记录显示的起始压力，然后启动 4 分钟计时器。
  18. 4 分钟后，记录显示的终止压力。
  19. 用起始压力减去终止压力，如果存在以下情况，则执行相应操作：
    • 差值大于 0.2 psi，检查软管、适配器和插头配件，关闭 P2（出口阀）并打开 P1（入口阀），检查调节器压力，然后从第 16 步开始重新测试。如果差值仍大于 0.2 psi，则升级 Toolbox 会话。
    • 如果差额小于 0.2 psi，请继续执行本程序。
  20. 断开供气装置与测试夹具的连接。
  21. 打开 P1（入口阀），然后断开测试夹具与冷却液压力测试适配器的连接。
  22. 从软管上拆下冷却液压力测试适配器和冷却液压力测试适配器插头，然后拔下软管塞。
  23. 将电池连接到冷却器软管和高压电池回路软管。
  24. 取走车辆下方的冷却液排放容器。
  25. 拧紧将电池至冷却器软管固定到车身的夹子。
  26. 拧紧将 LH 轮拱内衬底部后边缘固定到车身的下部夹子 (x3)。
  27. 安装高压电池前部滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 前部（拆卸和更换）。
  28. 连接 12V 电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
  29. 执行冷却系统真空再充注。请参阅冷却系统（真空重新加注）。