2026-10-15

高压电池漏气测试

校正代码 16102100 0.60 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the correction code and its associated FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. NOTE: See 人员保护 to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure. NOTE: See 人体工程学注意事项 for safe and healthy working practices.

  • 2026-09-30: 更新了测试压力衰减值。
  • 2023-09-19: 移除了对已弃用欧盟专用工具的引用。
设备：
  • 1076921-00-B 绝缘万用表，Fluke 1507
  • 1130480-00-A 超薄测试探针，Fluke TP38
  • 1813553-00-A 5 路空气分流器
  • 1140501-00-A 外壳泄漏测试套件

程序

  1. 执行车辆高压禁用程序。请参阅 车辆高压禁用程序。
  2. 摘下高压绝缘手套。
  3. 拆卸并弃用高压电池仓探针盖上的通气孔塞。
  4. 将空气分流器软管 (1813553-00-A) 安装到高压电池仓探针盖上。
  5. 拆下并弃用右侧高压电池热通风口上的通气阀。
  6. 拆下并弃用左侧高压电池热通风口上的通气阀。
  7. 将空气分流器软管（2 个）安装到热通风口上。
  8. 将电池组外壳泄漏测试仪 (1140501-00-A) 连接到空气分流器上。
  9. 关闭电池组外壳泄漏测试仪上的两处阀门，然后连接一根压缩空气供应管路。
  10. 打开进气阀。
  11. 将电池组外壳泄漏测试仪设置为 0.150 psi。
  12. 打开出口阀，等待至少 45 秒以便压力稳定到 0.150 psi。
  13. 检查空气压力。
    • 如果压力低于 0.142 psi，检查软管、适配器和插接头，检查调压器压力，然后重新开始测试。如果压力仍低于 0.142 psi，请执行外壳泄漏诊断。
    • 如果压力小于等于 0.142 psi，请继续进行下一步。
  14. 关闭进口阀，记录显示的起始压力，然后启动 60 秒计时器。
  15. 60 秒后，记录显示的终止压力。
  16. 用起始压力减去终止压力：
    • 如果差值大于 0.006 psi（标准续航版车型）或 0.008 psi（长续航版车型），检查软管、适配器和插接头，关闭出口阀并打开入口阀，检查调压器压力，然后从第12步开始重新测试。如果差值仍大于 0.006 psi（标准续航版车型）或 0.008 psi（长续航版车型），请参阅 Toolbox 文章 41588 以确定后续操作。
    • 如果差值小于等于 0.006 psi（标准续航版车型）或 0.008 psi（长续航版车型），请继续执行本程序。
  17. 将供气装置从电池组外壳泄漏测试仪上断开。
  18. 打开入口阀，然后将电池组外壳泄漏测试仪从高压电池护罩总成上的空气分流器上断开。
  19. 将空气分流器软管（2 个）从高压电池护罩总成上拆下，然后将新的通气阀塞（2 个，1108907-00-B）安装到热通风口上。
    注
    用测力计施加 200N 的力，将通气阀安装到通风罩总成上。
    注
    使用测力计时，务必朝与通风罩垂直的方向按压。
  20. 将后驱动电机高压电缆连接器安装到高压电池上，然后安装其他为执行车辆高压禁用程序而拆下的零件。请参阅 车辆高压禁用程序。
  21. 将空气分流器软管从高压电池仓探针盖上拆下。
  22. 将新的通气风阀塞 (1108907-00-B) 安装到高压电池仓探针盖上。
    注
    用测力计施加 200N 的力，将通气阀安装到探针盖上。
    注
    使用测力计时，务必朝与探针盖垂直的方向按压。
  23. 连接 12V 电源。请参阅 12V/低压电源（断开和连接）。