悬架
前 |
独立式。带较低的不等长控制臂的上叉形杆。同轴螺旋弹簧/伸缩式减震器。稳定杆。 |
车身高度 |
请参阅轮毂定位。 |
后 |
独立式。双上臂和较低的不等长叉形杆。同轴螺旋弹簧/伸缩式减震器。 |
维护限制
项目 | 限制 |
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噪声 | 振动或旋转时,球头/球头总成不应发出吱吱声、研磨声、嘎嘎声或其他异常噪声。请参阅“噪声和振动”。 |
防尘套 | 目视检查防尘套是否损坏:
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间隙 | 用手检查/加载时,轴向或径向自由间隙不超过 1 毫米(± 0.5 毫米)。 |
脱钩制动扭矩 | 10 Nm |
项目 | 限制 |
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噪声 | 根据设计,严重退化的衬套会发出噪声。允许出现橡胶褶皱、非有害裂纹和其他非有害损坏。通常而言,除非发出超过上述公差的噪声,否则不应更换衬套。 |
橡胶变形 |
如果裂纹延伸不超过零件整个横截面积的 20%,则认为裂纹无害;如果裂纹继续增长,相关横截面被认为是裂纹最可能/明显的扩展路径,应考虑零件的横截面积,而非任何单一长度尺寸。 例如,裂纹沿着零件的整个圆周(360 度)延伸,但仅占轴向厚度的 19%,这种情况可以接受 (100% * 19% < 20%)。裂纹顺着零件的整个厚度延伸,但沿着圆周延伸的程度只有 19%,这种情况也可以接受 (100% * 19% < 20%)。 |
间隙 | 0 毫米。允许存在弹性间隙。任何更大的间隙都不允许。不允许与其他组件表面接触。 |
项目 | 限制 |
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噪声 | 请参阅“噪声和振动”。 |
防尘套 | 请参阅“球头”。 |
空隙 | 用手检查/加载时,内侧接头相对于外侧接头的旋转空隙不得超过 1.5 度(± 0.75 度)(电机/轮毂/中间轴等的花键连接除外)。不得使用杆状工具或其他工具。 |
项目 | 限制 |
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噪声 | 请参阅“噪声和振动”。 |
间隙 | 用手检查/加载时,角度自由间隙不得超过 1 度(± 0.5 度)。不得使用杆状工具或其他工具。 |
腐蚀
仅当腐蚀影响到车辆控制时才更换零件。
噪声和振动
如果出现以下任一情况,请勿因为噪声状况而更换悬架组件:
- 相对于驾驶员在座位上正常驾驶时(包括所有车窗/车门/开口关闭以及代表车辆处于常规驾驶场景的所有其他情况)用耳朵听到的其他来源背景噪声,此噪声高出的幅度不足 11 分贝。
- 更换新零件可以解决噪声问题。
- 适合的参考车辆上(例如,与所检查车辆类型相同且处于良好维修状态的车辆)也会出现噪声。
成对更换
除非 Tesla 服务公告中特别说明,无需成对更换悬架组件。