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磁盘外壳冷却液泄漏测试
校正代码 16102010 1.15 注意:除非本程序中另有明确规定,否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序(包括关联程序)所需的所有工作。除非明确要求,否则请勿堆叠校正代码。注意:请参阅平均维修工时,深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈,请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意:请参阅人员保护,确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 1053600-00-C Drive Unit Pressure Test Fixture
- 1132185-00-B 冷却液泄漏测试适配器套件,Model 3
- 1133843-00-A 冷却液排放和加注适配器套件,M3
- 1135762-00-A 冷却软管维修堵头套件,Model 3
程序
- 断开 12V 电源。请参阅12V/低压电源(断开和连接)。
- 拆下高压电池前部滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 前部(拆卸和更换)。
- 松开将 LH 轮拱内衬底部后边缘固定到车身的下部夹子 (x3),以便为冷却液软管留出空间。
- 将冷却液排放容器放置在高压电池 LH 前角下方。
- 松开将电池至冷却器软管固定到车身的夹子。
- 断开电池与车辆 LH 侧冷却器软管的连接,堵塞软管外接头,以便电池进行排放。
- 将冷却液压力测试适配器至电池连接到冷却器软管内接头。
- 将驱动单元压力测试夹具连接到冷却液压力测试适配器。
- 关闭测试夹具上的 P1 阀(入)和 P2 阀(出),连接压缩空气供应管。
- 完全关闭调节器,然后打开 P1(入口阀)。
- 将测试夹具的压力调节器设置为 26 psi。
- 断开车辆 LH 侧的高压电池回路软管,插入软管内接头,以便电池进行排放。
- 将冷却液排放适配器连接到高压电池回路软管,然后利用管路排放冷却液。
- 缓慢地打开 P2(出口阀)以加快排放速度,然后关闭 P2(出口阀)。
- 断开冷却液排放适配器,然后将冷却液压力测试适配器插头连接到高压电池回路软管。
- 再次打开 P2(出口阀),等待至少 45 秒以便压力稳定到 26 psi。
- 关闭 P1(入口阀),记录显示的起始压力,然后启动 4 分钟计时器。
- 4 分钟后,记录显示的终止压力。
-
用起始压力减去终止压力,如果存在以下情况,则执行相应操作:
- 差值大于 0.2 psi,检查软管、适配器和插头配件,关闭 P2(出口阀)并打开 P1(入口阀),检查调节器压力,然后从第 16 步开始重新测试。如果差值仍大于 0.2 psi,则升级 Toolbox 会话。
- 如果差额小于 0.2 psi,请继续执行本程序。
- 断开供气装置与测试夹具的连接。
- 打开 P1(入口阀),然后断开测试夹具与冷却液压力测试适配器的连接。
- 从软管上拆下冷却液压力测试适配器和冷却液压力测试适配器插头,然后拔下软管塞。
- 将电池连接到冷却器软管和高压电池回路软管。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
- 拧紧将电池至冷却器软管固定到车身的夹子。
- 拧紧将 LH 轮拱内衬底部后边缘固定到车身的下部夹子 (x3)。
- 安装高压电池前部滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 前部(拆卸和更换)。
- 连接 12V 电源。请参阅12V/低压电源(断开和连接)。
- 执行冷却系统真空再充注。请参阅冷却系统(真空重新加注)。