09/10/2024 00:31:17
液力联轴节（直型） - 后驱动单元（拆卸和更换）
校正代码
40014202 0.72 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2023 年 6 月 14 日：添加了结构化电池组车辆的剪力板小号螺栓扭矩值。
- 2023 年 10 月 12 日：重新组织了程序。
警告
本程序为“草案”。虽已通过验证，但可能仍有“警告”和“小心”事项缺失。请遵守安全要求，处理或靠近高压系统和部件时，请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。
| 描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 将后驱动单元接地带固定到车身的螺母 |
 10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将后驱动单元高压线缆支架紧固到后驱动单元的螺栓 |
6 Nm (4.4 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将后驱动单元高压线缆支架紧固到高压电池的螺母 |
10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将后副车架固定到车身的螺栓 |
165 Nm (121.7 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 将驱动单元固定到副车架的左侧支座螺栓 |
80 Nm (59.0 lbs-ft) |
|
重复使用 | |
| 后驱动单元左侧支座总成上的螺栓 |
35 Nm (25.8 lbs-ft) and 55 degrees |
|
重复使用 | |
| 将出口接头固定到到歧管上的螺栓 |
6 Nm (4.4 lbs-ft) |
|
更换 |
拆卸
- 举升并支撑车辆。请参阅举升车辆 - 双柱举升机。
- 打开所有车门，降下车窗。
- 将装有 Toolbox 3.0 的笔记本电脑与车辆相连。
- 选择Actions/Autodiag选项卡，然后搜索 “Fill Drain”。
-
选择PROC_VCFRONT_X_THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)，点击 Run，然后等待例行程序完成。
注这样可以确保八通阀位于“串联”位置。同时也可以禁用冷却液泵。一旦选择了 “Run”，例行程序就会开始运行，即使页面上仍显示加载进度圈。例行程序会在几个小时后超时完毕，此时若没有任何操作，阀门会复位到并联位置。例行程序完成后，请将其关闭。
-
将笔记本电脑与车辆断开。
注请勿关闭 Toolbox 3.0，稍后会继续使用它。
- 执行车辆电气绝缘程序。请参阅车辆高压禁用程序。
- 拆卸左后和右后轮毂。请参阅轮毂总成（拆卸和安装）。
- 拆卸左右悬架护罩。请参阅盖板 - 后悬架 - LH（拆卸和更换）。
- 拆下中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
- 拆卸后饰板扩散器。请参阅扩散器 - 后饰板（拆卸和更换）。
-
松开锁片，以断开右侧 12V 副车架线束连接器。
-
将右侧 12V 副车架线束夹从车身上拆下。
-
将电气线束从左侧 12V 副车架连接器上断开。
-
松开将左侧副车架电气线束固定到车身的卡子。
-
拆卸将后驱动单元接地带固定到车身的螺母。
提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 10 毫米 12 角深套筒
- 拆卸后平衡杆。请参阅平衡杆 - 后（拆卸和更换）。
- 拆下高压电池后滑板。请参阅滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。
- 在高压电池左后侧下方放置一个冷却液排放容器。
-
从高压电池左后侧断开后驱动单元变流器入口软管，然后插接外螺纹接头和内螺纹接头。
-
将后驱动单元变流器入口管从液力联轴节上断开。
-
松开将后驱动单元变流器入口管固定到后驱动单元高压线缆线束的树形头卡子。
-
将后驱动单元变流器入口软管从副车架和驱动单元之间拆下。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
-
松开后驱动单元逻辑连接器。
注注意请勿使冷却液进入连接器。必要时，可将连接器移至一旁。
-
松开后驱动单元逻辑连接器卡子。
-
拆卸将后驱动单元高压线缆支架紧固到后驱动单元的螺栓。
提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 10 毫米套筒
-
松开红色锁片，然后断开将后驱动单元高压线缆固定到驱动单元的连接器。
-
拆卸将高压线缆支架固定到高压电池的螺母。
提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 10 毫米套筒
- 6 英寸加长件
- 无绳棘轮/冲击钻
- ¼ 英寸六角至 ¼ 英寸方形 6 英寸适配器
-
滑动释放装置，将后驱动单元至高压电池线束处的高压电池后驱动单元连接器把手从固定位置解锁。
-
将高压电池后驱动单元连接器上的把手完全抬起，然后从高压电池接头上拆下高压电池后驱动单元连接器。
警告请勿强行抬起释放杆。确保后驱动单元接头上的对齐锁片未损坏。
-
将后驱动单元高压线束从副车架和驱动单元之间拆下。
注在副车架和电池组之间移动高压线束。必要时可进行旋转，以留出间隙。
- 将副车架举升工具放置在后副车架下方正确位置，然后将供气装置连接到工具上。
-
在协助下，升起副车架举升工具以支撑后副车架。
注将吊带末端的金属钩固定到副车架举升工具上的钩环上，然后拉动吊带，直至其紧固。如有必要，可降低车辆。
-
标记左后和右后副车架螺栓。
注安装时需要重新对齐。如有必要，也可以标记副车架铸件和衬套位置。
- 拆卸左右剪力板。请参阅剪力板 - 后副车架 - 前 - LH（拆卸和更换）。
-
拆卸将后副车架固定到车身的螺栓（2 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 21 毫米套筒
- 副车架固定装置 - 1099645-00-C
- 动力总成操作台 - 1066521-00-A
-
部分降下后副车架和驱动单元总成。
注降下副车架时请小心，因为此时还有多个部件仍处于连接状态。请勿过度拉紧这些部件。此时减震器和制动钳仍处于连接状态。建议降低高度以 3.25 英寸或 8.25 厘米为宜。
-
将副车架固定装置向前倾斜。
注调整动力总成举升机并将其向前倾斜，以便接触电机支座紧固件。
-
撑起后驱动单元中间，注意要采取保护措施。
注可使用橡胶或木块。注意请勿损坏驱动单元。
-
拆卸将驱动单元固定到副车架的左侧支座螺栓。
注拆卸紧固件，如有必要，可使用撬具进行辅助。注意请勿损坏驱动单元铸件。提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 18 毫米套筒
- 中号撬杆
- 18 毫米深套筒
- 无绳棘轮/冲击钻
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
-
将后驱动单元接地带卡子从副车架上松开。
-
松开变流器至冷却器软管夹，然后堵住管件接头。
注使用回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手先松开软管夹，然后再松开软管。
-
拆卸后驱动单元左侧支座总成上的螺栓（3 个）。
提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 3 英寸加长件
- E14 外六角
- 无绳棘轮/冲击钻
- 带角度测量的扭矩扳手
-
向上移动左侧支座总成，将其从后驱动单元和副车架之间拆下。
-
拆卸并弃置将出口接头固定到歧管的螺栓。
提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 4 英寸加长件
- T25 梅花套筒
-
将直型液力联轴节从驱动变流器总成上拆下。
安装
-
用冷却液润滑直型液力联轴节 O 型环。
警告请勿在 O 型环干燥的情况下安装液力联轴节。
-
将直型液力联轴节安装到驱动变流器总成上。
注注意请勿损坏密封圈。安装时，请使用液力联轴节盖帽予以辅助。确保直型液力联轴节已正确就位在驱动变流器总成上。
-
安装将出口接头固定到到歧管上的螺栓。6 Nm (4.4 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 4 英寸加长件
- T25 梅花套筒
-
将冷却液压力测试插头适配器安装到直型液力联轴节上。
注确保锁夹完全安装到位。
-
将冷却液压力适配器安装到 55 度液力联轴节上。
注确保锁夹完全安装到位。
-
将冷却液压力测试仪固定到压力接头适配器。
-
将冷却液压力测试仪固定到压缩空气管路上。
注确认压力调节器阀门已关闭。
-
将压力调节器设置到 50 psi。
-
缓慢打开压力调节器阀门，使压力达到规定值。
-
关闭阀门，等待 16 秒，使压力测试值趋于稳定，然后记录压力读数。
-
再等待 12 秒并记录读数。
注数据不得高于 0.10 psi。如果压力测试失败，检查冷却液软管是否完全就位。
-
将压缩空气管从冷却液压力测试仪上断开。
-
将压力接头适配器从冷却液压力测试仪上拆下。
-
将冷却液压力测试仪从 55 度液力联轴节上拆下。
-
将冷却液压力测试插头适配器从直型液力联轴节上拆下。
-
将左侧支座总成放置在后驱动单元和副车架之间。
注在驱动单元与副车架之间移动总成。
-
安装并紧固用于固定左侧支座总成的螺栓。35 Nm (25.8 lbs-ft) and 55 degrees注按图示顺序紧固螺栓。提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 3 英寸加长件
- E14 外六角
- 无绳棘轮/冲击钻
- 带角度测量的扭矩扳手
-
安装将驱动单元固定到副车架的左侧支座螺栓。80 Nm (59.0 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 18 毫米套筒
- 中号撬杆
- 18 毫米深套筒
- 无绳棘轮/冲击钻
- 回旋头棘轮/回旋头扭矩扳手
-
拆卸后驱动单元中间支架。
-
紧固将变流器至冷却器软管固定到变流器的弹簧夹、堵头（2 个）和卡子。
注执行推拉推测试以确保软管完全接合
-
将后驱动单元接地带卡子紧固到副车架上。
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将副车架固定装置向后倾斜至原始位置。
-
升起部分降下的副车架。
警告升起副车架时请务必小心，请勿损坏部件。
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手动拧紧将后副车架固定到车身的新螺栓（2 个）。
注将在本程序的后续步骤中紧固螺栓。
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安装左右剪力板。请参阅剪力板 - 后副车架 - 前 - LH（拆卸和更换）。
注安装中间流线型护板前，完成操作。
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将副车架放置在之前标记好的位置。
注根据此前做的标记将副车架与车身对齐。请尽可能恢复到原位。
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紧固将左后和右后副车架固定到车身的螺栓，然后用油性记号笔标记螺栓。165 Nm (121.7 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 6 英寸加长件
- 21 毫米套筒
- 副车架固定装置 - 1099645-00-C
- 动力总成操作台 - 1066521-00-A
-
从车辆上降下后副车架举升工具。
注确保已经将黄色安全带从副车架上拆下。
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将供气装置从副车架举升工具上断开。
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从车辆下方移走副车架举升工具。
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将后驱动单元高压线束放置到副车架和驱动单元之间，以备安装。
注将高压线束移动到位；必要时可进行旋转。
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将后驱动单元高压线缆连接到高压电池。
注确保在固定连接器前，连接器锁与连接器呈 90 度角。一只手撑起连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置。
-
安装将后驱动单元高压线缆支架固定到高压电池的螺母。10 Nm (7.4 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 10 毫米套筒
- 6 英寸加长件
- 无绳棘轮/冲击钻
- ¼ 英寸六角至 ¼ 英寸方形 6 英寸适配器
-
将后驱动单元高压线缆连接到驱动单元。
注将高压连接器杠杆锁安装到后驱动单元高压线缆连接器。将连接器与后驱动单元对齐，然后在完全锁紧连接器之前拆下高压连接器杠杆锁。一只手撑起连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置。
-
安装将后驱动单元高压线缆支架紧固到后驱动单元的螺栓。6 Nm (4.4 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 10 毫米套筒
-
紧固后驱动单元逻辑连接器卡子。
-
紧固后驱动单元逻辑连接器。
注确认连接器上无冷却液渗漏。
-
在高压电池左后侧下方放置一个冷却液排放容器。
-
将后驱动单元变流器入口软管放置在副车架和驱动单元之间，以备安装。
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将后驱动单元变流器入口软管夹紧固到高压线缆上。
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拆卸软管塞，然后将后驱动单元变流器入口软管连接到高压电池后部。
注执行推拉推测试，确保软管完全就位。
-
拆卸软管塞，将冷却液入口软管连接到后驱动单元。
注安装前，先排出软管中的冷却液。执行推拉推测试，确保软管完全就位。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
- 安装高压电池后车底护板。请参阅滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。
- 安装后平衡杆。请参阅平衡杆 - 后（拆卸和更换）。
-
安装将后驱动单元接地带固定到车身的螺母。10 Nm (7.4 lbs-ft)提示： 推荐使用以下工具：
- 棘轮/扭矩扳手
- 10 毫米 12 角深套筒
-
将左右侧 12V 副车架线束夹安装到车身上。
-
接合锁片，以连接左右侧 12V 副车架线束连接器。
- 安装后饰板扩散器。请参阅扩散器 - 后饰板（拆卸和更换）。
- 安装中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
- 安装左后和右后悬架护罩。请参阅盖板 - 后悬架 - LH（拆卸和更换）。
- 将车辆下降到适宜的作业高度，然后将举升机置于锁止位。
- 执行真空重新加注。请参阅冷却系统（真空重新加注）。
- 连接 12V 电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
- 安装第二排座椅下部座垫。请参阅座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
- 将前排左右座椅移回原位。
- 连接安装了 Toolbox 3 的笔记本电脑。请参阅Toolbox 3（连接和断开）。
- 在笔记本电脑上，选择Actions/Autodiag选项卡，然后搜索 “Thermal”，选择via Toolbox: (link)，点击Run，然后等待例行程序完成。
-
搜索 "Purge"，点击TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
注- 此例行程序在显示停止提示后仍将持续一段时间。冷却液泵会发出声响。
- 测试将持续约 10 分钟。在此期间请勿开始其他例行程序。
- 确保车辆未处于“前进”挡。车辆处于“前进”挡时，此例行程序将停止。
- 测试中，速度将在 3500-6500 RPM 之间变化（怠速 = 约 1500 RPM），启动的阀门将在串联和并联之间切换。
- 可通过PT Thermal选项卡下的 “Garage” 监测速度。如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则说明泵存在气锁状况。请重新执行真空加注。继续添加冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 与 MAX 线之间。
- 断开笔记本电脑与车辆的连接。
-
检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐罐盖。
注确保冷却液液位在 “MAX” 线处，且加注的冷却液为 G-48 冷却液。
- 安装左后和右后轮毂。请参阅轮毂总成（拆卸和安装）。
- 安装前备箱后部挡板。请参阅前备箱挡板 - 后部（拆卸和更换）。
- 升起所有车窗，关闭所有车门。
- 将车辆驶离举升机。
- 查看车轮定位要求并根据需要添加校正代码。请参阅定位要求 - 悬架。