2026-01-29
护板 - 中梁 - 高压电池（双电机）（拆卸和更换）
校正代码
16102612 1.44
注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至 ServiceManualFeedback@tesla.com。。
注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。
- 2026-01-23: 更新了中间滑板盖螺栓的扭矩。
- 2023 年 10 月 24 日：更新了中梁滑板走向相关步骤。
设备：
- 1140311-00-A 高压连接器杆锁，Model 3
警告
只有完成全部所需认证的技术人员才能执行此程序。Tesla 特斯拉建议第三方服务提供商技术人员在执行此程序之前接受同等培训。有关 Tesla 技术人员要求的更多信息，或第三方主题说明，请参阅高压认证要求。处理高压线缆、母排或接头时，务必全程穿戴最低防护等级为 0(1000V) 的适当个人防护装备 (PPE)及高压绝缘手套。有关其他安全信息，请参阅技术注意事项 TN-15-92-003，高压安全意识注意事项
。
拆卸
- 举升并支撑车辆请参阅 举升车辆 - 双柱举升机。
- 执行车辆电气绝缘程序。请参阅 车辆高压禁用程序。
- 拆卸前流线型护板。请参阅 面板 - 流线型护板 - 前（非结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 拆下高压电池前滑板。请参阅 滑板 - 高压电池 - 前部（拆卸和更换）。
- 在高压电池歧管软管下方放置一个冷却液排放容器。
-
松开夹子，断开高压电池 RH 电源歧管与高压电池 LH 电源歧管的连接，然后立刻堵塞外螺纹接头和内螺纹接头。
-
拆卸将前驱动电机高压线束固定到前驱动电机的螺栓。
TIp推荐使用以下工具
- EP10 套筒扳手
-
滑动释放装置，将前驱动电机至高压电池线束的前驱动电机高压连接器把手从固定位置解锁。
-
将前驱动电机高压连接器把手抬至最高处。
- 将前驱动电机高压连接器从前驱动电机高压接头上拆下。
-
松开将高压连接器固定到隔板的支架。
-
断开正温度系数加热器高压电气线束，然后将正温度系数加热器高压电气线束从连接器支架上拆下。
-
断开空调压缩机高压电气线束，然后将空调压缩机高压电气线束从连接器支架上拆下。
-
松开将正温度系数加热器和空调压缩机电气线束支架固定到高压电池前部的夹子，然后将支架从电池上分离。
- 拆卸中间流线型护板。请参阅 面板 - 流线型护板 - 后部（拆卸和更换）。
- 拆下高压电池后滑板。请参阅 滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。
- 在高压电池 RH 后侧下方放置冷却液排出容器。
-
松开夹子，从高压电池硬盘外壳的 RH 端断开高压电池 RH 内部回路软管接头，然后快速塞住外螺纹接头和内螺纹接头。
- 取走车辆下方的冷却液排放容器。
-
滑动释放装置解锁在锁定位置的高压电池正温度系数加热器、正温度系数加热器空调压缩机连接器把手以及空调压缩机至高压电池线束。
-
将高压电池正温度系数加热器和空调压缩机连接器上的把手抬至最高处。
- 从正温度系统加热器和空调压缩机接头上拆下高压电池正温度系统加热器和空调压缩机连接器。
-
松开将高压电池 RH 内部回路软管固定到高压电池的夹子。
-
滑动释放装置，将前驱动电机至高压电池线束的高压电池前驱动电机连接器把手从固定位置解锁。
-
将高压电池前驱动电机连接器把手抬至最高处。
- 将高压电池前驱动电机连接器从高压电池接头上拆下。
-
如果需要拆卸中梁滑板以更换高压线束，请使用油性记号笔在滑板前端做个 “F” 标记。
注部分中梁滑板的压铸件上铭刻有指示前端的箭头。
-
在助手的帮助下，拆下将中梁滑板固定到高压电池的螺栓 (x6)。
TIp推荐使用以下工具
- 外梅花套筒 Plus EP14
-
从车辆上拆下中梁滑板。
-
更换中梁滑板时，将要安装的滑板放在刚才拆卸的滑板旁边，然后对齐螺栓孔（6 个）。
注滑板看起来是对称的，但其实不是。注同时请确认压铸在滑板上的前端指示箭头也是并列的。
-
拆卸高压电池中梁滑板前部盖板。
-
拆卸高压电池中梁滑板后部盖板。
-
将高压电池至前驱动电机线束从高压电池中梁滑板中间拆下。
-
将正温度系数加热器和空调压缩机电气线束从高压电池中梁滑板侧部拆下。
安装
-
将正温度系数加热器和空调压缩机电气线束安装到高压电池中梁滑板侧部。
注线束带有 2 个连接器的一端应插入中梁滑板前端。注部分中梁滑板的压铸件上铭刻有指示前端的箭头。
-
将高压电池至前驱动电机线束安装到高压电池中梁滑板中间。
注线束带有塑料支架的一端应插入中梁滑板前端。
-
安装高压电池中梁滑板后部盖板。
-
安装高压电池中梁滑板前部盖板。
-
在协助下，将中梁滑板安装到高压电池。
注中梁滑板带有 3 个连接器的一端应插入车辆前部。
-
安装将中梁滑板固定到高压电池的螺栓。
35 Nm (25.8 lbs-ft)
32 Nm (23.6 lbs-ft)注将中间的 4 个长螺栓紧固至 35 Nm，侧面的 2 个短螺栓紧固至 32 Nm。TIp推荐使用以下工具- 外梅花套筒 Plus EP14
- 如果尚未进行标记，则请用油性记号笔在中梁滑板前端做个 “F” 标记。
-
将前驱动电机至高压电池线束的高压电池前驱动电机连接器把手抬至最高处。
-
将高压连接器专用工具安装到高压电池前驱动电机连接器上。
-
用双手将前驱动电机至高压电池线束的高压电池前驱动电机连接器牢固连接到高压电池接头上。
警告确保连接器与接头稳固连接，两个固定销都插入把手中。
- 将高压连接器专用工具从高压电池前驱动电机连接器上拆下。
-
将高压电池前驱动电机连接器按到高压电池接头上，同时将把手降至最低处。
警告确保把手在降下时不扭结。
-
滑动释放装置，将高压电池前驱动电机连接器把手锁定在固定位置。
-
确认高压电池前驱动电机连接器完全就位，然后比对连接器两侧，确保正确固定到位。
注连接器就位不当可能在日后导致连接器损坏和前驱动电机故障。
-
完全抬起高压电池正温度系数加热器、正温度系数加热器空调压缩机连接器把手以及空调压缩机至高压电池线束。
-
用双手将高压电池正温度系数加热器、正温度系数加热器空调压缩机连接器以及空调压缩机至高压电池线束牢固连接到高压电池接头。
警告确保连接器与接头稳固连接，两个固定销都插入把手中。
-
将高压电池正温度系数加热器和空调压缩机连接器按压到高压电池接头上，同时将把手降至最低处。
警告确保把手在降下时不扭结。
-
滑动释放装置，将高压电池正温度系数加热器和空调压缩机连接器把手锁定在固定位置。
-
确认高压电池正温度系数加热器和空调压缩机连接器完全就位，然后比对连接器两侧，确保正确固定到位。
注连接器就位不当可能在日后导致连接器损坏和正温度系数加热器或空调压缩机故障。
- 在高压电池右后侧下方放置冷却液排放容器。
-
从外螺纹接头和内螺纹接头上拆下螺塞，将 RH 内侧高压电池回路软管快速连接到高压电池盘式外壳，然后扣紧夹子。
- 从高压电池 RH 后侧下方移走冷却液排出容器。
-
紧固将 RH 内侧高压电池回路软管固定到高压电池的夹子。
- 安装高压电池后滑板。请参阅 滑板 - 高压电池 - 后部（拆卸和更换）。
- 拆卸中间流线型护板。请参阅 面板 - 流线型护板 - 后部（拆卸和更换）。
-
将正温度系数加热器和空调压缩机电气线束支架安装到高压电池前部，然后紧固将支架连接到高压电池的卡子。
-
将空调高压电气线束安装到连接器支架，然后连接空调高压电气线束。
-
将正温度系数加热器高压电气线束安装到连接器支架，然后连接正温度系数加热器高压电气线束。
-
安装将高压连接器固定到隔板的支架。
- 将冷却液排放容器放置在高压电池 LH 前侧。
-
从高压电池 RH 电源歧管和高压电池 LH 电源歧管上拆下螺塞，立刻连接外螺纹接头和内螺纹接头，然后扣紧夹子。
- 安装高压电池前滑板。请参阅 滑板 - 高压电池 - 前部（拆卸和更换）。
-
将前驱动电机至高压电池线束的前驱动电机高压连接器把手抬至最高处。
-
将高压连接器专用工具安装到前驱动电机高压连接器上。
-
用双手将前驱动电机至高压电池线束的前驱动电机高压连接器牢固连接到前驱动电机高压接头上。
警告确保连接器与接头稳固连接，两个固定销都插入把手中。
- 从前驱动电机高压连接器上拆下高压连接器专用工具。
-
将前驱动电机高压连接器按压到前驱动电机高压接头上，同时将把手降至最低处。
警告确保把手在降下时不扭结。
-
滑动释放装置，将前驱动电机高压连接器把手锁定在固定位置。
-
确认前驱动电机高压连接器完全就位，然后比对连接器两侧，确保正确固定到位。
注连接器就位不当可能在日后导致连接器损坏和前驱动电机故障。
-
安装将前驱动电机高压线束固定到前驱动电机的螺栓。
10 Nm (7.4 lbs-ft)TIp推荐使用以下工具- EP10 套筒扳手
- 安装前部流线型护板。请参阅 面板 - 流线型护板 - 前（非结构化电池组）（拆卸和更换）。
- 拆卸冷却液罐罐盖，然后加注冷却液至 “Max” 线处。
- 连接 12V 电源。请参阅 12V/低压电源（断开和连接）。
- 通过触摸屏将车辆置于“维护模式”。请参阅 维护模式。
- 解锁车辆网关。请参阅 网关（解锁）。
-
在触摸屏上，点击“维护模式”下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击，点击Run，然后等待例行程序完成。
注
- 此例行程序在显示停止提示后仍将持续一段时间。冷却液泵会发出响声。
- 测试持续约 10 分钟。在此期间请勿开始其他例行程序。
- 确保车辆未处于“前进”挡。将车辆换至“前进”挡时，此例行程序将停止。
- 测试中，速度将在 3500-6500 RPM 之间变化（怠速 = 约 1500 RPM），启动的阀门将在串联和并联之间切换。
- 如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则说明泵存在气锁状况。请重新执行真空加注。继续添加冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 与 MAX 线之间。
- 安装第二排座椅下部座垫。请参阅 座椅座垫 - 下部 - 第二排（拆卸和更换）。
-
检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐罐盖。
注确保冷却液液位处于 "Max" 线处。
- 安装HEPA 空调滤清器总成。请参阅 总成 - 过滤器 - HEPA 空调滤清器（拆卸和更换）。
- 升起所有车窗，关闭所有车门。