01/08/2023 19:55:54

液力联轴节（55 度） - 后驱动单元（拆卸和更换）

校正代码 40014002 0.48 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

表 1. 扭矩规格： 液力联轴节（55 度） - 后驱动单元（拆卸和更换）
描述 扭矩值 推荐工具 重复使用/更换 备注
用于固定 55 度液力联轴节的螺栓
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • 1/4 英寸钻头至 1/4 英寸六角钻头快速更换适配器
  • T25 梅花套筒
  • 无绳棘轮/冲击钻
  • 棘轮/扭矩扳手
更换

拆卸

  1. 举升并支撑车辆。请参阅举升车辆 - 双柱举升机。
  2. 打开左前车门，降下左前车窗。
  3. 断开 12V 电池电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
  4. 拆下中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
  5. 在后驱动单元区域 LH 下方放置冷却液排放容器。
  6. 使用夹子撬具松开将后驱动单元逆变器入口管固定到后驱动单元高压电缆线束的夹子。
  7. 断开将后驱动单元逆变器入口管固定到液力联轴节的夹子和塞子 (x2)，然后尽快塞住接头的端部。
  8. 拆下并弃用固定 55 度液力联轴节的螺栓。
    推荐使用以下工具：
    • 1/4 英寸钻头至 1/4 英寸六角钻头快速更换适配器
    • T25 梅花套筒
    • 无绳棘轮/冲击钻
    • 棘轮/扭矩扳手
  9. 从后驱动单元上拆下 55 度液力联轴节，然后将孔塞住。

安装

  1. 从后驱动单元上取下塞子，然后安装 55 度液力联轴节。
    提示： 安装期间，切勿损坏橡胶密封件。如果需要，用冷却液润滑橡胶密封件。
  2. 安装固定 55 度液力联轴节的新螺栓。
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    推荐使用以下工具：
    • 1/4 英寸钻头至 1/4 英寸六角钻头快速更换适配器
    • T25 梅花套筒
    • 无绳棘轮/冲击钻
    • 棘轮/扭矩扳手
  3. 拆下接头端部的塞子，然后连接将后驱动单元逆变器入口管固定到液力联轴节的夹子和塞子 (x2)。
    提示： 执行推-拉-推测试，确保软管完全就位。
  4. 固定将后驱动单元逆变器入口管固定到后驱动单元高压电缆线束的夹子。
  5. 取走车辆下方的冷却液排放容器。
  6. 安装中间流线型护板。请参阅面板 - 流线型护板 - 中间（拆卸和更换）。
  7. 连接 12V 电池电源。请参阅12V/低压电源（断开和连接）。
  8. 拆下冷却液盖，检查冷却液液位，必要时加满。
    提示： 确保加注的冷却液为 G-48 冷却液。
  9. 启用“维护模式”。请参阅维护模式。
  10. 在触摸屏上，点击维护模式“扳手”（位于触摸屏用户界面底部），然后点击温度 > 操作。
  11. 解锁网关。请参阅网关（解锁）。
  12. 在触摸屏上，点击温度 > 冷却液系统 > 冷却液清除 > , > 运行，然后等待例程完成。
    提示：
    • 此例行程序在显示停止提示后仍将持续一段时间。冷却液泵会发出声响。
    • 测试将持续约 10 分钟。在此期间不要开始其他例行程序。
    • 确保车辆未处于前进挡。车辆处于前进挡时，此例行程序将停止。
    • 测试中，速度将在 3500-6500 RPM 之间变化（怠速 = 约 1500 RPM），启动的阀门将在串联和并联之间切换。
    • 可通过PT Thermal选项卡下的 “Garage” 来监测速度。如果速度在 7000 RPM 左右徘徊，则说明泵存在气锁状况。请重新执行真空加注。继续添加冷却液并排空空气，直至冷却液液位介于罐上的 NOM 与 MAX 线之间。
  13. 再次检查冷却液液位，必要时加满，然后安装冷却液罐盖。
  14. 禁用“维护模式”。请参阅维护模式。
  15. 升起左前车窗，关闭左前车门。
  16. 将车辆驶离举升机。