校正代码 16011012 1.14 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈，请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。

1. 举升并支撑车辆
   注

   确保车辆在升离地面前未处于充电状态，将空气悬架设置为“Jack 模式”（如有配备）
2. 打开所有四个车门
   注

   锁闭后车门以防断电时意外关闭
3. 降下所有车窗
4. 使用 Toolbox 3.0 与车辆相连
5. 点击 “Search” 字段以显示菜单，然后选择 “Tools”
6. 在 “Tools” 菜单下，选择 “Active Alerts”
7. 选择 “Read Alerts” 以查看当前活动的警报
   注

   验证车辆无 BMS 警报：BMS_a151、BMS_a035 或 BMS_a123。如果有任何警报，请在继续之前检查绝缘性低的原因
8. 从以太网端口上拔下高速数据线缆，以断开 Toolbox 3.0 与车辆的连接
9. 将左前座椅向前移动
10. 将右前座椅向前移动
11. 拆卸第二排座椅座垫
    注

    1 个连接器；将座垫前边缘向上抬起，以从框架上松开泡沫

    

    

    

12. 打开前备箱盖
13. 拆卸后挡板
    注

    14 个卡子

    

    

14. 拆卸新鲜空气进气槽
    注

    1 个螺栓，10 毫米，4 Nm，2 个卡子；1 个销；拆下螺栓；将销从温度系统横梁上小心撬下，然后从隔板螺柱上拆下

    

    

    

    

15. 在中央显示器上关闭车辆电源
    注

    操作如下：Controls > Safety & Security > Vehicle Power > Power Off
16. 断开 12V 负极端子和紧急响应回路
    注

    1 个螺母，10 毫米，6 Nm，1 个连接器；确保车辆处于驻车挡，温度控制系统关闭，断开 12V 电池之前车辆未充电；应先断开负极端子再断开紧急响应回路；等待 2 分钟，确保所有电路完全放电

    

    

17. 取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰品

    

    

18. 检查高压绝缘手套
    注

    使用前检查手套是否损坏；请参阅服务文档 TN-15-92-003 R1，了解有关检查高压手套的信息。https://service.teslamotors.com/protected-doc/ServiceBulletins/External/TN/TN-15-92-003_High_Voltage_Awareness_Care_Points_R4.pdf

    

19. 佩戴高压绝缘手套和皮革手套
    注

    使用 Hioki 测试仪时，请务必佩戴电工保护手套

    

20. 拆卸将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓。
    注

    2 个螺栓，EP10 五角，6 Nm；拆下后弃用

    

21. 将高压电池仓探针盖从高压电池仓盖板上拆下。

    

22. 确认无高电压
    注

    操作高压组件时，务必佩戴个人防护装备（高压手套、护目镜），测量 B+ 至接地、B- 至接地、B+ 至 B- 的电压；如果电压大于 10V，则说明电池组触点开关未断开或熔焊；停止作业并联系维修工程部

    

    

    

    

23. 脱下高压绝缘手套
24. 检查高压电池仓探针盖垫片，然后将其放置在高压电池仓盖板上
    注

    确认无明显损坏，如发现损坏，则更换垫片

    

    

25. 安装将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓
    注

    2 个螺栓，EP10 五角，6 Nm；安装新的橡胶垫圈螺栓

    

26. 完全升起车辆，然后将举升机降低至锁止位
    注

    将车辆设置到适宜的作业高度；务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声后再降下，否则车辆可能会发生侧倾
27. 拆卸左右轮罩内衬到中间流线型护板的推拉式卡子
    注

    2 个卡子

    

    

28. 拆卸中间流线型护板
    注

    13 个螺栓，10 毫米，5 Nm

    

29. 从电池后车底护板上松开左侧软管夹
    注

    2 个夹子；旧款车上的夹子数量可能不同

    

30. 从电池后车底护板上松开右侧软管夹
    注

    2 个树形头卡子

    

31. 拆卸用于固定高压电池外壳后车底护板的下部螺栓
    注

    2 个螺栓，EP10，13 Nm；较早的 VIN 可能配备更多紧固件

    

32. 拆卸用于固定高压电池外壳后车底护板的上部螺母
    注

    1 个螺母，10 毫米，13 Nm；早期生产车辆上的紧固件数量可能会有所不同

    

33. 将用于固定电池外壳后车底护板的上部螺栓从高压电池上拆下
    注

    4 个螺栓，13 毫米，35 Nm

    

34. 将电池外壳后车底护板从高压电池组上拆下

    

35. 将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方

    

36. 断开高压电池回路管与高压电池左侧后部的连接
    注

    1 个弹簧夹，1 个塞子；插入高压电池侧；让冷却液从软管中排出

    

37. 从高压电池后部断开后驱动单元变流器入口软管并堵住两端
    注

    1 个弹簧夹，2 个塞子

    

    

38. 将拆卸工具安装到左侧溢流阀中并拧紧
    注

    顺时针转动手拧螺钉，直至拧紧

    

39. 松开左侧溢流阀上的锁片并向上推动溢流阀
    注

    4 个固定锁片

    

40. 从电池组上拆下左侧溢流阀总成，然后拆下溢流阀拆卸工具
    注

    转动溢流阀以从电池上松开

    

    

41. 插入左侧溢流阀的内部并扭转，直至溢流阀上的凸起与电池组对齐

    

    

    

42. 将左侧溢流阀的外部安装到电池组上
    注

    将溢流阀外部的凸起与电池组上的开口对齐；此时只能稍微安装溢流阀的外部

    

43. 将卡夹安装在左侧溢流阀的内部，唇口上方

    

44. 将固定式 “U” 形阀瓣安装到内部阀瓣的外部，然后预拧紧手拧螺钉

    

45. 拧紧手拧螺钉，直到溢流阀的内部超出外部的固定锁片
    注

    外部应在与电池组齐平的位置就位

    

46. 从左侧溢流阀上拆下两个卡夹
    注

    检查溢流阀的安装情况，只能有很小幅度的位移

    

47. 拆卸塞子并将后驱动单元变流器进口软管连接到高压电池后部
    注

    1 个弹簧夹；执行推拉推测试以确保软管完全就位

    

    

48. 拆卸塞子并将高压电池回路管连接到高压电池左侧后部
    注

    1 个弹簧夹，1 个塞子；进行推拉推测试以确保软管完全就位

    

49. 从车辆下方取走冷却液排放容器

    

50. 将电池外壳后车底护板放置到高压电池上，以备安装

    

51. 安装将电池外壳后车底护板固定到高压电池的上部螺栓并手动拧紧
    注

    4 个螺栓，13 毫米，35 Nm；在后续步骤中紧固

    

52. 安装用于固定高压电池外壳后车底护板的下部螺栓
    注

    2 个螺栓，EP10，13 Nm；较早的 VIN 可能配备更多螺栓

    

53. 安装用于固定电池外壳后车底护板的上部螺母并手动拧紧
    注

    1 个螺母，10 毫米，13 Nm；在后续步骤中紧固

    

54. 将左侧软管夹安装到高压电池外壳后车底护板
    注

    2 个夹子；旧款车上的夹子数量可能不同

    

55. 将右侧软管夹安装到电池后车底护板
    注

    2 个树形头卡子

    

56. 在中间流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222，然后安装中间流线型护板
    注

    9 个螺栓，10 毫米，5 Nm

    

57. 安装左右轮罩内衬到中间流线型护板的推拉式卡子
    注

    2 个卡子

    

    

58. 完全降下车辆
    注

    将举升机升离锁止位，然后固定住释放杆，使锁具在降下车辆时保持活动自如
59. 将车辆驶离举升机
    注

    完全降下举升架臂，如果需要，将其从车辆下部移走；将悬架退出“Jack 模式”（如有配备）
60. 从高压电池仓探针盖上拆下通气口塞
    注

    拆卸后弃置

    

    

61. 将外壳泄漏测试适配器安装到高压电池仓探针盖上，然后将其连接到调节器测试工具

    

    

62. 关闭调节器测试工具上的两个阀门

    

63. 将调节器与气源连接

    

64. 打开右侧调节器阀
    注

    通过将阀门旋钮转到水平位置，完全打开阀门

    

65. 将调节器设置到 0.150 psi

    

66. 打开左侧调节器阀，向高压电池仓中注入空气
    注

    压力达到 0.150 psi 并稳定时，关闭右侧调节器阀

    

    

    

67. 等待 45 秒，让压力稳定下来
68. 记录起始压力值
69. 等待 60 秒以测试压力
70. 记录终止压力值
    注

    如果压降不超过 0.0231 psi，则继续执行下一步。如果压降超过 0.0231 psi，则检查是否存在泄漏。
71. 断开气源与调节器工具的连接

    

72. 断开泄漏测试适配器与调节器测试工具的连接，然后将其从高压电池仓探针盖上拆下

    

    

73. 将新的通气孔塞安装到高压电池仓探针盖上。
    注

    1 个塞子

    

74. 安装第二排座椅座垫
    注

    1 个连接器；向后滑动后座垫，然后将泡沫与座椅滑轨对齐；进行推拉测试以确保座垫已完全就位

    

    

    

75. 拆卸冷却液罐罐盖

    

76. 加注冷却液至正确液位
    注

    确保液位加注至最高刻度线处

    

77. 连接紧急响应回路和 12V 负极端子
    注

    1 个螺母，10 毫米，6 Nm，1 个连接器；接合锁片，首先连接紧急响应回路，然后再连接 12V 负极端子，以免损坏车载电脑

    

    

78. 使用 Toolbox 3.0 与车辆相连
79. 选择 “Actions/Autodiag” 选项卡，然后搜索 “Purge”

    

80. 选择 “TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    ”，点击 “Run”，然后等待例行程序完成。
    注

    确保车辆未处于行驶状态；尽管出现停止消息，但计划仍在运行；此时将听到冷却液泵的声音，测试持续约 10 分钟，怠速 = 约 1500 RPM，测试速度将在 3500-6500 RPM 之间变化，阀门将在串联和并联之间切换；将车辆转入行驶状态可停止此例行程序，如果速度徘徊在 7000 RPM 左右，则说明液泵存在气锁状况，请重新执行真空加注；继续添加冷却液并进行排空，直至冷却液液位介于冷却液罐上的 NOM 与 MAX 线之间；完成后，选择窗口右上角的 “X” 关闭
81. 从以太网端口上拔下高速数据线缆，以断开 Toolbox 3.0 与车辆的连接
82. 检查冷却液液位，必要时加满
    注

    确保液位位于 Max 线处

    

83. 安装冷却液罐罐盖

    

84. 安装新鲜空气进气槽
    注

    1 个螺栓，10 毫米螺栓，4 Nm，2 个卡子，1 个销；将卡子放置在隔板螺柱上；固定温控棒

    

    

    

    

85. 安装后挡板
    注

    14 个卡子；固定前备箱后围，防止其在接合前部卡子时弯曲

    

    

86. 关闭前备箱盖
87. 将右前座椅移回原位
88. 将左前座椅移回原位
89. 升起所有车窗
90. 关闭所有四个车门
    注

    如果已接通 12V 电源，请在关闭前解锁后车门