22/11/2024 06:35:04
软管 - 变流器入口 - 前驱动单元(带加热泵款)(拆卸和更换)
校正代码 18303312 注意:除非本程序中另有明确规定,否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序(包括关联程序)所需的所有工作。除非明确要求,否则请勿堆叠校正代码。注意:请参阅平均维修工时,深入了解 FRT 及其创建方式。要提供有关 FRT 值的反馈,请发送电子邮件至LaborTimeFeedback@tesla.com。注意:请参阅人员保护,确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
- 2023 年 8 月 29 日:更新了电子驻车制动 (EPB) 维护模式参考。
- 2023 年 3 月 10 日:修复了错误。
警告
本程序为“草案”。虽已通过验证,但可能仍有“警告”和“小心”事项缺失。请遵守安全要求,处理或靠近高压系统和部件时,请谨慎操作。请将校正修理内容及反馈发送至ServiceDevelopment@teslamotors.com。
拆卸
-
拆下将左门槛板下盖固定到车身的螺栓
注4 个螺栓,10 毫米,5 Nm;松开 4 个盖子以便操作螺栓;新款车上的紧固件数量可能会有所不同
-
拆下将左门槛板下盖固定到轮毂内衬的卡子
注4 个推拉式卡子
-
拆下左门槛板下盖
注10 个卡子
-
拆下将右门槛板下盖固定到车身的螺栓
注4 个螺栓,10 毫米,5 Nm;松开 4 个盖子以便操作螺栓;新款车上的紧固件数量可能会有所不同
-
拆下将右门槛板下盖固定到轮毂内衬的卡子
注4 个推拉式卡子
-
拆下右门槛板下盖
注10 个卡子
-
打开所有四个车门
注如果车辆正在断电,请锁闭后车门以防意外关闭
-
降下所有四个车窗
-
打开前备箱盖
-
拆下后挡板
注12 个卡子
-
拆下驾驶室上部进气槽总成
注3 个卡子,旧款车型可能配备 4 个卡子
-
将左前座椅向后移动
-
拆下仪表板左侧端盖
注3 个卡子
-
拆下左侧 A 柱中部总成
注1 个卡子,1 个锁片;松开上部卡子,然后向上拉动 A 柱中部以将其拆下
-
拆下左侧 A 柱下饰板卡子
注1 个推拉式卡子
-
拆下左侧 A 柱下饰板
注1 个卡子,2 个导片;向上拉动 A 柱后下部,松开卡子,然后向后拉动以松开地毯前部锁片
-
拆下用于固定左侧脚部空间盖板的螺钉和卡子
注2 个推拉式卡子,1 个螺钉,T20,2.5 Nm
-
将连接器从左侧脚部空间盖板上拆下,然后将其从车辆上拆下
注3 个锁片,1 个以太网连接器,1 个地面照明灯连接器;对于亚太地区的车辆,还必须断开 ODII 连接器
-
拆下左前脚垫
-
拆下中控台左侧面板处地毯
注12 个卡子;使用饰板工具从后边缘开始松开上部卡子,然后拉动底部以松开剩余卡子
-
拆下将左前主地毯固定到车辆的卡子
注3 个卡子;新款车的卡子数量可能有所不同
-
将驾驶室左前主地毯折叠到一旁,以便于检修
注固定脚踏和泡沫块是地毯的一部分;从卡子上松开座椅线束,以便将地毯进一步向后折叠
-
拆下左前脚部空间高压电池螺栓
注2 个螺栓,EP20,136 Nm
-
将右前座椅向后移动
-
拆下仪表板右侧端盖
注3 个卡子
-
拆下右侧 A 柱中部总成
注1 个卡子,1 个锁片;松开上部卡子,然后向上拉动 A 柱中部以将其拆下
-
拆下右侧 A 柱下部饰板卡子
注1 个推拉式卡子
-
拆下右侧 A 柱下饰板
注1 个卡子,2 个导片;向上拉动 A 柱后下部,松开卡子,然后向后拉动以松开地毯前部锁片
-
拆下固定右侧脚部空间总成的卡子
注4 个推拉式卡子
-
断开右侧脚部空间总成连接器,将其从车辆上拆下
注2 个电气连接器
-
拆下右前脚垫
-
拆下中控台右侧面板处地毯
注12 个卡子;使用饰板工具从后边缘开始松开上部卡子;拉动底部以便松开剩余卡子
-
拆下将驾驶室右前主地毯固定到脚部空间区域的卡子
注3 个推拉式卡子;旧款车上的卡子数量可能不同
-
将驾驶室右前主地毯折叠到一旁,以便操作
注2 个卡子,提起中间件并将地毯向后拉动
-
拆下右前脚部空间高压电池螺栓
注2 个螺栓,EP20,136 Nm
-
将右前座椅向前移动
-
将左前座椅向前移动
-
将第二排脚垫从车辆上拆下
-
拆下第二排座椅座垫并断开线束
注2 个锁片,2 个连接器;两个连接器都位于车辆左侧;向左按压锁片并松开座垫的前边缘;将座椅锁扣从检修孔中滑出
-
放倒 40 百分比座椅
注保护座垫
-
拆下右侧承梁
注1 个卡子,1个锁片;向外拉,然后稍稍向上拉动以便拆下
-
将承梁塑料支架从右侧拆下并弃用
注2 个卡子;如果需要,从后面按住卡子,此支架可能会被承梁带出来。拆下后弃置
-
折叠 40 百分比座椅至垂直位置
-
拆下右后门槛饰板
注3 个卡子,1 个导片;向上拉动门槛饰板底角,以便松开 B 柱下部的卡子,然后将其拉离车身,从而拆下剩余卡子
-
放倒 60 百分比座椅
注保护座垫
-
拆下左侧承梁
注1 个卡子,1个锁片;向外拉,然后稍稍向上拉动以便拆下
-
将承梁塑料支架从左侧拆下并弃用
注2 个卡子;如果需要,从后面按住卡子,此支架可能会被承梁带出来。拆下后弃置
-
折叠 60 百分比座椅至垂直位置
注拆下座椅保护装置
-
拆下左后门槛饰板
注3 个卡子,1 个导片;向上拉动门槛饰板底角,以便松开 B 柱下部的卡子,然后将其拉离车身,从而拆下剩余卡子
-
拆下将驾驶室后部主地毯固定到车辆的卡子
注2 个推拉式卡子
-
拆下左后高压电池内侧螺栓
注1 个螺栓,16 毫米,66 Nm;提起左后主地毯以便检修
-
拆下右后高压电池内侧螺栓
注1 个螺栓,16 毫米,66 Nm;提起左后主地毯以便检修
-
放置轮挡,防止车辆移动
- 启用电子驻车制动 (EPB) 维护模式。请参阅 驻车制动 - 钳 - 后 - LH(释放)
-
通过中央显示器关闭车辆电源
注操作如下:Controls > Safety & Security > Vehicle Power > Power Off
-
断开 12V 负极端子
注1 个螺母,10 毫米,6 Nm;确保车辆处于驻车挡,温度控制系统关闭,断开 12V 电池之前车辆未充电
-
断开紧急响应回路
注1 个连接器;松开锁片
-
取出口袋中的所有物品并确保未佩戴金属饰品
-
检查高压绝缘手套
注每次使用前检查手套是否损坏
-
佩戴高压绝缘手套和皮质外手套
注使用 Hioki 测试仪时,请务必佩戴电工保护手套
-
拆下将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓
注2 个五角螺栓,E10,6 Nm;拆下后弃用
-
将高压电池仓探针盖从高压电池仓盖板上拆下
-
确认无高压
注操作高压部件时,务必佩戴个人防护装备(高压绝缘手套、护目镜),测量 B+ 至接地、B- 至接地、B+ 至 B- 的电压;如果电压大于 10V,则说明电池组触点开关未断开或熔焊;停止作业并联系维修工程部
-
检查高压电池仓探针盖垫片,然后将其放置在高压电池仓盖板上
注确认未出现明显的损坏。可以重复使用密封件。
-
安装将高压电池仓探针盖固定到高压电池仓盖板的螺栓
注2 个五角螺栓,E10,6 Nm;安装新的橡胶垫圈螺栓
-
拆下高压电池仓上的高压盖
注1 个盖子
-
拆下边缘支架
注2 个螺栓,10 毫米,10 Nm,1 个卡子
-
拆下固定母排罩检修盖板的紧固件
注1 个螺栓,10 毫米,9 Nm
-
拆下将充电接口母排固定到高压接头的螺栓
注2 个螺栓,10 毫米,9 Nm
-
抬起充电接口母排连接器,从高压接头上拆下
注4 个导片;来回轻轻晃动铝连接器外壳,以便于拆下
-
拆下将高压电池仓左侧内纵梁固定到高压电池仓盖板的螺栓
注2 个螺栓,T40,24 Nm
-
拆下将高压电池仓右侧内纵梁固定到高压电池仓盖板的螺栓
注2 个螺栓,T40,24 Nm
-
拆下高压电池仓 12V 盖
注1 个盖子
-
断开高压控制器逻辑连接器,然后安装逻辑盖
注1 个连接器,1 个盖子;松开锁片,然后向下推动把手以松开连接器
-
拆下将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母
注1 个自锁螺母,13 毫米,9 Nm;拆下后弃用螺母
-
拆下将直流-直流接地母排固定到车身的螺栓
注1 个螺栓,12 毫米,20 Nm
-
拆下直流-直流接地母排
-
将 12V 正极输出盖从功率转换系统电缆上拆下
注1 个盖子
-
将用于固定 12V 正极输出的螺母从功率转换系统电缆上拆下,并将电缆移至一旁
注1 个自锁螺母,13 毫米,15 Nm;拆下后弃用螺母
-
关闭所有四个车门
注确保所有车门都已上锁,以防车辆断电时意外锁闭
-
将车辆推上举升机
注建议寻求他人协助;请注意,只能以非常慢的速度将车辆安全地推动一小段距离
-
举升并支撑车辆
注拆下车身塞并将 M3 举升机垫适配器安装到指定位置
-
完全升起车辆,然后将举升机降低至锁止位
注将车辆置于适宜的作业高度;务必在听到两侧清晰的锁止声后再降下,否则车辆可能会发生侧倾;确认车门周围没有物体
-
拆下用于固定前流线型护板的外侧紧固件
注9 个螺栓,10 毫米,5 Nm
-
拆下剩余螺母,然后将前流线型护板从车辆上拆下
注2 个螺母,15 毫米,5 Nm
-
拆下将左前和右前轮毂内衬固定到前车底护板的卡子
注2 个推拉式卡子
-
拆下固定前车底护板的螺栓
注4 个螺栓,E10,13 Nm
-
将滑板从高压电池上拆下
-
拆下将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓
注1 个螺栓,10 毫米,10 Nm
-
断开前驱动单元高压线束连接器
注1 个卡子;松开锁片并向上旋转释放杆以分开连接器;请勿强行提起释放杆;确保前驱动单元高压接头上的对准锁片未损坏
-
将前驱动单元高压线束连接器从前驱动单元上拆下,并将其移至一旁
注1 个连接器
-
拆下将前驱动单元接地带固定到高压电池的螺栓
注1 个螺栓,10 毫米,10 Nm
-
将前驱动单元接地带线束夹从前驱动单元上拆下
注1 个夹子
-
断开高压电池上的两个交流压缩机高压线束连接器
注2 个锁定连接器,2 级锁定连接器;将红色锁片拉离连接器以分离该锁片,然后按住绿色锁片以松开
-
拆下将左前轮毂内衬固定到左门槛板的推拉式卡子
注1 个推拉式卡子
-
拆下将右前轮毂内衬固定到右门槛板的推拉式卡子
注1 个推拉式卡子
-
使用弹力带拉回左前轮毂内衬
注固定到副车架
-
使用弹力带拉回右前轮毂内衬
注固定到副车架
-
在高压电池右前侧下方放置冷却液排放容器
-
将动力总成回流管从前驱动单元变流器入口软管上断开
注2 个卡子,2 个塞子;位于高压电池右前侧的下部软管;堵住软管两端
-
断开动力总成供给管,然后堵住软管两端
注2 个卡子,2 个塞子;位于高压电池右前侧的上部软管
-
在高压电池左前侧下方放置冷却液排放容器
-
将高压电池回流管从高压电池软管上断开
注2 个卡子,2 个塞子;位于高压电池左前侧
-
在高压电池前歧管软管下方放置冷却液排放容器
-
将高压电池前歧管软管从车身上松开
注1 个卡子
-
断开高压电池前歧管软管,然后堵住软管两端
注1 个弹簧夹,2 个塞子
-
取走车辆下方的冷却液排放容器
-
拆下中间流线型护板
注13 个螺栓,10 毫米,5 Nm
-
松开将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子
注2 个树形头卡子
-
将左侧软管卡子从电池外壳后滑板上松开
注2 个卡子;旧款车上的卡子数量可能不同
-
将右侧软管卡子从电池外壳后滑板上松开
注2 个树形头卡子
-
松开将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子
注2 个树形头卡子
-
拆下用于固定高压电池外壳后部滑板的下部螺栓
注2 个螺栓,EP10,13 Nm;较早的 VIN 可能配备更多紧固件
-
拆下用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母
注1 个螺母,10 毫米,13 Nm;早期生产车辆上的紧固件数量可能会有所不同
-
拆下用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺栓
注4 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
拆下高压电池外壳后部滑板
-
将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方
-
将后驱动单元变流器入口管从高压电池左后侧断开
注1 个弹簧夹,2 个塞子;堵住高压电池和软管
-
在高压电池右后侧下方放置冷却液排放容器
-
断开后驱动单元出口软管与动力总成回流管的连接,然后堵住软管两端
注1 个弹簧夹,2 个塞子;位于高压电池右后侧的下部软管;必要时用车间毛巾清理残留冷却液
-
将动力总成供给管从高压电池右后侧断开
注1 个弹簧夹,1 个塞子;堵住高压电池侧,让冷却液软管完全排空
-
取走车辆下方的冷却液排放容器
-
将后驱动单元高压电缆支架从高压电池上拆下
注1 个螺母,10 毫米,10 Nm;紧固件数量可能会有所不同
-
断开后驱动单元高压电缆与高压电池的连接
注1 个连接器;松开锁片并向上旋转释放杆以分开连接器;请勿强行提起释放杆;确保后驱动单元接头上的对准锁片未损坏
-
支撑后副车架前部
-
拆下固定左侧剪力板的小号紧固件
注2 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
拆下右侧剪力板的小号紧固件
注2 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
拆下将右侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓,然后拆下剪力板
注1 个螺栓,21 毫米,128 Nm;在后续步骤中弃用
-
手动拧紧将副车架右侧固定到车身的螺栓
注1 个螺栓,21 毫米,128 Nm
-
拆下将左侧剪力板和副车架固定到车身的大号螺栓,然后拆下剪力板
注1 个螺栓,21 毫米,128 Nm;在后续步骤中弃用
-
手动拧紧将副车架左侧固定到车身的螺栓
注1 个螺栓,21 毫米,128 Nm
-
将支架从车辆下方移走
-
将高压电池工作台放置入位,然后降下车辆以支撑高压电池
注建议寻求他人协助;对齐工作台,以便通过电池工作台的敞开空间触碰到高压电池的中间 4 个螺栓;使用工作台上的可调节脚轮千斤顶调节最终电池工作台位置
-
拆下固定高压电池中间滑盖的中间螺栓
注4 个螺栓,EP14,34 Nm
-
拆下将右前支架固定到车辆的螺栓
注4 个螺栓,16 毫米,110 Nm
-
拆下将左前支架固定到车辆的螺栓
注4 个螺栓,16 毫米,110 Nm
-
拆下将高压电池固定到车辆的左侧螺栓
注8 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
拆下将高压电池固定到车辆的右侧螺栓
注8 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
将车辆升离高压电池
注建议寻求他人协助
-
将高压电池仓外围密封件从高压电池组上拆下
注从车辆上拆下高压电池后必须将密封件弃用
-
将动力总成供给管从高压电池右侧拆下
注5 个卡子,上部软管位置;取下软管两端的塞子,弃用时将冷却液完全排空
安装
-
将动力总成供给管安装到高压电池右侧
注5 个卡子,上部软管位置
-
将高压电池仓外围密封件安装到高压电池组上
注此密封件为一次性物品,每次从车辆上拆下高压电池组或将其安装到新的高压电池组(如果未配备)上时,都应更换该密封件
-
安装高压电池校准杆
注2 个杆;到车辆前侧的车身;2 个杆;到高压电池仓附近的电池
-
将车辆降到高压电池上并对齐孔
注建议寻求他人协助;使用校准杆;确保冷却液软管不会卡在校准杆上;注意请勿损坏高压电缆;请勿将车辆完全降到电池上(这将有助于安装电池螺栓)
-
预装将高压电池固定到车辆的右侧螺栓并手动拧紧
注8 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
预装将高压电池固定到车辆的左侧螺栓并手动拧紧
注8 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
拆下高压电池前部校准杆
注2 个杆
-
安装将右前支架固定到车辆的螺栓并手动拧紧
注4 个螺栓,16 毫米,110 Nm;在后续步骤紧固
-
安装将左前支架固定到车辆的螺栓并手动拧紧
注4 个螺栓,16 毫米,110 Nm;在后续步骤紧固
-
安装固定高压电池中间滑盖的中间螺栓并手动拧紧
注4 个螺栓,EP14,34 Nm;在后续步骤紧固
-
打开左后车门
注在该区域操作时请小心,切勿损坏任何组件
-
将高压电池校准杆从高压电池左后内部螺栓位置拆下
注1 个杆
-
安装高压电池左后内部螺栓并手动拧紧
注1 个螺栓,16 毫米,66 Nm;在后续步骤中紧固;必要时提起左后主地毯以便检修
-
关闭左后车门
注请勿锁定
-
打开左前车门
注在该区域操作时请小心,切勿损坏任何组件
-
安装左前脚部空间高压电池螺栓并手动拧紧
注2 个螺栓,EP20,136 Nm;在后续步骤中紧固
-
关闭左前车门
注请勿锁定
-
打开右后车门
注在该区域操作时请小心,切勿损坏任何组件
-
将高压电池校准杆从高压电池右后内部螺栓位置拆下
注1 个杆
-
安装高压电池右后内部螺栓并手动拧紧
注1 个螺栓,16 毫米,66 Nm;在后续步骤中紧固;必要时提起左后主地毯以便检修
-
关闭右后车门
注请勿锁定
-
打开右前车门
注在该区域操作时请小心,切勿损坏任何组件
-
安装右前脚部空间高压电池螺栓并手动拧紧
注2 个螺栓,EP20,136 Nm;在后续步骤中紧固
-
关闭右前车门
注请勿锁定
-
将车辆完全降到电池组上
注建议寻求他人协助
-
紧固将高压电池固定到车辆的右侧螺栓
注8 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
紧固将高压电池固定到车辆的左侧螺栓
注8 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
紧固将右前支架固定到车辆的螺栓
注4 个螺栓,16 毫米,110 Nm
-
紧固将左前支架固定到车辆的螺栓
注4 个螺栓,16 毫米,110 Nm
-
紧固用于固定高压电池中间滑盖的中间螺栓
注4 个螺栓,EP14,34 Nm
-
升起车辆,然后降至锁止位,从车辆下方取走电池工作台
注建议寻求他人协助;将车辆设置到适宜的作业高度;务必在听到两侧的锁发出清晰的锁止声之后再降下,否则车辆可能会发生侧倾
-
支撑后副车架前部
-
拆下将后副车架左侧固定到车身的螺栓
注1 个螺栓,21 毫米,130 Nm;拆下后弃用
-
将螺栓和剪力板安装到后副车架左侧并手动拧紧
注1 个螺栓,21 毫米,130 Nm;安装新螺栓;在后续步骤中紧固
-
安装将左侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧
注2 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
拆下将后副车架右侧固定到车身的螺栓
注1 个螺栓,21 毫米,130 Nm;拆下后弃用
-
将右前螺栓和剪力板安装到后副车架并手动拧紧
注1 个螺栓,21 毫米,130 Nm;安装新螺栓;在后续步骤中紧固
-
安装将右侧剪力板固定到高压电池的螺栓并手动拧紧
注2 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
紧固将剪力板固定到车辆的螺栓
注4 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
紧固将副车架和左侧剪力板固定到车身的螺栓
注1 个前螺栓,21 毫米,130 Nm;紧固后标记螺栓
-
紧固将副车架和右侧剪力板固定到车身的螺栓
注1 个前螺栓,21 毫米,130 Nm;紧固后标记螺栓
-
将支架从车辆下方移走
-
将后驱动单元高压电缆连接到高压电池
注1 个连接器;确保在固定连接器前,连接器锁与连接器呈 90 度角;一只手支撑连接器,另一只手锁定锁片。安装后,确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置
-
将后驱动单元高压电缆支架安装到高压电池
注1 个螺母,10 毫米,10 Nm;紧固件数量可能会有所不同
-
在高压电池右后侧下方放置冷却液排放容器
-
将动力总成供给管安装到高压电池右后侧
注1 个弹簧夹,1 个塞子;取下高压电池侧的塞子;进行推拉推测试以确保软管完全就位
-
取下软管塞并将后驱动单元出口软管连接到动力总成回流管
注1 个弹簧夹,2 个塞子;进行推拉推测试以确保软管完全接合;必要时用车间毛巾清理残留冷却液
-
将冷却液排放容器放置在高压电池左后侧下方
-
取下塞子并将后驱动单元变流器入口软管连接到高压电池左后部
注1 个弹簧夹;进行推拉推测试以确保软管完全接合
-
取走车辆下方的冷却液排放容器
-
将高压电池外壳后滑板放置到高压电池上以便安装
注如有需要建议寻求协助
-
安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺栓
注4 个螺栓,13 毫米,35 Nm;在后续步骤中紧固
-
安装并手动拧紧用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母
注1 个螺母,10 毫米,13 Nm;在后续步骤中紧固
-
安装用于固定高压电池外壳后滑板的下部螺栓
注2 个螺栓,EP10,13 Nm;较早的 VIN 可能配备更多螺栓
-
紧固将高压电池外壳后部滑板固定到车辆的螺栓
注4 个螺栓,13 毫米,35 Nm
-
紧固用于固定高压电池外壳后部滑板的上部螺母
注1 个螺母,10 毫米,13 Nm
-
安装将冷却液软管固定到右侧剪力板的卡子
注2 个树形头卡子
-
将右侧软管卡子安装到高压电池外壳后滑板
注2 个树形头卡子
-
将左侧软管卡子安装到高压电池外壳后滑板
注2 个卡子;旧款车上的卡子数量可能不同
-
安装将冷却液软管固定到左侧剪力板的卡子
注2 个树形头卡子
-
在中间流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222,然后安装中间流线型护板
注13 个螺栓,10 毫米,5 Nm
-
在高压电池左前侧下方放置冷却液排放容器
-
取下塞子,然后连接高压电池回流管
注2 个卡子,2 个塞子;进行推拉推测试以确保软管完全接合
-
在高压电池前歧管软管下方放置冷却液排放容器
-
取下塞子,然后连接高压电池前歧管软管
注1 个弹簧夹,2 个塞子;进行推拉推测试以确保软管完全接合
-
将高压电池前歧管软管固定到车身
注1 个筒形夹
-
在高压电池右前侧下方放置冷却液排放容器
-
取下塞子并连接动力总成供给管
注2 个卡子,1 个塞子;进行推拉测试以确认软管已完全接合
-
取下塞子,然后连接动力总成回流管
注2 个卡子,2 个塞子;进行推拉推测试以确保软管完全接合
-
将右前轮毂内衬从弹力带上松开
注将弹力带从车辆上拆下
-
将左前轮毂内衬从弹力带上松开
注将弹力带从车辆上拆下
-
安装将左前轮毂内衬固定到左前门槛板的推拉式卡子
注1 个推拉式卡子
-
安装将右前轮毂内衬固定到右门槛板的卡子
注1 个推拉式卡子
-
连接高压电池上的两个交流压缩机高压线束连接器
注2 个锁定连接器,2 级锁定连接器;当连接器就位并发出清晰的锁止声后,将第二个锁按向连接器以将其接合
-
将前驱动单元接地带和螺栓安装到高压电池
注1 个螺栓,10 毫米,10 Nm
-
将前驱动单元接地带线束夹安装到前驱动单元上
注1 个夹子
-
将前驱动单元高压线束连接器安装到前驱动单元上
注1 个连接器;确保连接器安装在前驱动单元歧管上较远的距离,以使歧管对齐齿接触到连接器杆
-
连接前驱动单元高压线束连接器并锁定释放杆
注1 个卡子;释放杆旋转入位时,轻轻按压连接器;将释放杆缓慢移至关闭位置,确保释放杆的轮齿与歧管轮齿相吻合;完全就位后,歧管和连接器之间会存在非常小的间隙
-
安装将前驱动单元高压线束固定到前驱动单元的螺栓
注1 个螺栓,10 毫米,10 Nm
-
将前车底护板安装到高压电池上
注2 个锁片;将锁片滑到高压电池前部
-
安装将前车底护板固定到高压电池的螺栓
注4 个螺栓,E10,13 Nm
-
安装将左前和右前轮毂内衬固定到前车底护板的卡子
注2 个推拉式卡子
-
将前流线型护板放置到车辆上,然后安装螺母
注2 个螺母,15 毫米,5 Nm
-
在前流线型护板螺栓上涂抹 Loctite 222,然后将外侧紧固件安装到前流线型护板上
注9 个螺栓,10 毫米,5 Nm
-
完全降下车辆,然后将举升架臂从车辆处移开
注将 M3 举升机适配器从车身上拆下,然后安装车身塞
-
将车辆推离举升机
注建议寻求他人协助;请注意,只能以非常慢的速度将车辆安全地推动一小段距离
-
打开所有四个车门
-
在功率转换系统电缆上安装 12V 正极输出,然后紧固将其固定住的螺母
注1 个螺母,13 毫米,9 Nm;安装新螺母;紧固后标记螺母;确保橡胶套未被压在电缆末端与直通件之间
-
安装 12V 正极输出盖
注1 个盖子
-
安装直流-直流接地母排
-
安装将直流-直流接地母排固定到车身的螺栓
注1 个螺栓,12 毫米,20 Nm
-
安装将直流-直流接地母排固定到高压电池的螺母
注1 个自锁螺母,13 毫米,9 Nm;安装新自锁螺母
-
拆下逻辑盖,然后连接高压控制器逻辑连接器
注1 个连接器,1 个盖子;对齐连接器,然后将把手拉至锁定位置以使连接器完全就位
-
安装高压电池仓 12V 盖
注1 个盖子
-
安装将高压电池仓右侧内纵梁固定到高压电池仓盖板的螺栓
注2 个螺栓,T40,24 Nm
-
安装将高压电池仓左侧内纵梁固定到高压电池仓盖板的螺栓
注2 个螺栓,T40,24 Nm
-
清理母排高压连接器接触表面上残留的导电膏
注清理 Penetrox 后等待风干 1 分钟;重新使用母排期间,需要清理高压连接器
-
清理高压连接器接触面残留的 Penetrox
注清理导电膏后风干 1 分钟;新母排的高压连接器已预涂导电膏
-
将 Penetrox 涂抹到高压连接器接头上
注在两条引线的任一侧涂抹两滴直径约为 5 毫米的 Penetrox A-13;均匀铺开,确认已完全覆盖接触面
-
将充电接口母排连接器放置到高压接头上
注4 个导片;建议寻求他人协助;将母排总成后端向上移动,以便安装;如果需要过大的力来固定母排,则母排可能已弯曲。检查母排是否损坏,必要时更换
-
安装固定充电接口母排高压接头的螺栓
注2 个螺栓,10 毫米,9 Nm
-
安装边缘支架
注2 个螺栓,10 毫米,10 Nm,1 个卡子
-
检查高压绝缘手套
注每次使用前检查手套是否损坏
-
佩戴高压绝缘手套和皮质外手套
注使用 Hioki 测试仪时,请务必佩戴电工保护手套
-
在高压母排引线至螺栓头的高压接头处执行 Hioki 电阻测试
注2 个高压接头;可接受的电阻值为 0.050 毫欧(50 微欧)至 0.195 毫欧(195 微欧)。如果电阻值高于 0.195 毫欧(195 微欧),说明高压接头电阻过大。拆下紧固件,使用异丙醇清洁接触区域,重新安装紧固件,再次测试。如果电阻值低于 0.050 毫欧(50 微欧),请重新放置探针并再次测量。如果电阻反复在 0.00 毫欧 至 0.050 毫欧(50 微欧)之间变化,表明已通过 Hioki 测试,可执行下一步
-
脱下高压绝缘手套
-
安装固定母排罩检修盖板的紧固件
注1 个螺栓,10 毫米,9 Nm
-
将高压盖安装到高压电池仓上
注1 个盖子
-
紧固高压电池左后内部螺栓
注1 个螺栓,16 毫米,66 Nm;必要时提起左后主地毯以便检修
-
紧固高压电池右后内部螺栓
注1 个螺栓,16 毫米,66 Nm;必要时提起右后主地毯以便检修
-
安装卡子,然后将固定驾驶室后部主地毯的 Velcro 固定到车辆
注2 个推拉式卡子
-
安装左后门槛饰板
注3 个卡子,1 个导片;将导片与槽口对齐;先对齐卡子,然后将其向下推动以便安装;确保密封件覆盖住饰板。新款车可能未配备金属支架,饰件底部可能有泡沫嵌件
-
安装右后门槛饰板
注3 个卡子,1 个导片;将导片与槽口对齐;先对齐卡子,然后将其向下推动以便安装;确保密封件覆盖住饰板
-
拆下冷却液罐罐盖
-
将空的冷却液容器放入前部储物区域
-
向容器中加注至少 15 升冷却液
-
将注满冷却液的容器放入前部储物区域
-
将重新加注工具盖安装到冷却液罐总成上
-
设置冷却液重新加注工具
注确认重新加注工具上的所有阀门都处于关闭位置,为便于理解,请参阅图片
-
将真空重新加注软管安装到冷却液罐上的重新加注盖中
注执行推拉推测试,确保软管完全就位
-
将重新加注软管放置到已注满冷却液的容器内
注确保软管末端完全浸入冷却液
-
将溢流软管放入空容器中
-
将车间用供气装置连接到冷却液重新加注工具
注如果尚未这样做,请确认重新加注阀是否设置为关闭
-
打开进气阀进行抽真空,真空表趋于稳定后,关紧阀门
注真空表大体上趋于稳定(-27 到 -24 inHg 或 -70 到 -60 cmHg)。阀门关闭后,真空不应该下降
-
缓慢地打开重新加注阀,使冷却液流入系统
注在整个过程中,确保重新加注软管的末端完全浸入
-
一旦真空表读数为零,请关闭重新加注阀
-
将车间用供气装置从冷却液重新加注工具上断开
-
将冷却液重新加注软管从冷却液容器上拆下
-
将冷却液溢流软管从冷却液容器上拆下
-
将真空重新加注软管从冷却液罐上的重新加注盖上拆下
-
将重新加注工具盖从冷却液罐总成上拆下
-
将冷却液重新加注工具从车辆上拆下
-
移走前备箱区域内的两个冷却液容器
-
连接紧急响应回路
注1 个连接器,接合锁片,先连接紧急响应回路,再连接 12V 电池,以免损坏车载电脑
-
连接 12V 负极端子
注1 个螺母,10 毫米,6 Nm
-
长按驻车按钮以退出电子驻车制动 (EPB) 维护模式
注如有必要,可移走轮挡
-
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序(请参阅 0005 - 维护模式):
PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
注完成后,点击右上角的 "X" 关闭窗口 -
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序(请参阅 0005 - 维护模式):
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
注确保车辆未处于行驶状态;尽管出现停止消息,但计划仍在运行;将听到冷却液泵的声音,测试持续约 10 分钟。 在“维护模式增强版”中(请参阅维护模式增强版),可通过CAN Viewer子菜单监测冷却液泵速度。 怠速 = ~1500 RPM,测试速度将在 3500-6500 RPM 之间变化,并在串联和并联之间启动阀门;将车辆转入行驶状态可停止此例程,如果速度徘徊在 7000 RPM 左右,则说明液泵存在气锁状况,再次执行真空充注;继续添加冷却液并进行清除,直至冷却液液位介于冷却液罐上的 NOM 与 MAX 线之间;完成后,选择窗口右上角的“X”关闭 -
检查冷却液液位,必要时加满
注确保液位位于 Max 线处
- 安装冷却液罐罐盖
-
通过“维护模式”或 Toolbox 执行以下例行程序(请参阅 0005 - 维护模式):
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
注完成后,点击右上角的 "X" 关闭窗口。 -
安装驾驶室上部进气槽总成
注3 个卡子,旧款车型可能配备 4 个卡子
-
安装后挡板
注12 个卡子;如果有切断回路标签,分开此标签并确保安装挡板后此标签仍可见;往后的版本可能没有标签
-
关闭前备箱盖
-
放倒 60 百分比座椅
注根据需要保护座垫
-
将新的承梁塑料支架安装到左侧承梁上
注2 个锁片;安装新承梁支架
-
安装左侧承梁
注1 个卡子,1 个锁片;对齐底部锁片,然后向内推动以便安装
-
折叠 60 百分比座椅至垂直位置
注拆下座垫保护装置
-
放倒 40 百分比座椅
注根据需要保护座垫
-
将新承梁塑料支架安装到右侧承梁上
注2 个锁片;安装新承梁支架
-
安装右侧承梁
注1 个卡子,1 个锁片;对齐底部锁片,然后向内推动以便安装
-
折叠 40 百分比座椅至垂直位置
注拆下座垫保护装置
-
连接第二排座垫线束,然后安装第二排座椅座垫
注2 个连接器;两个连接器均位于车辆左侧;将座椅安全带卡扣插入孔中;向内滑动座垫,然后将前导片与锁片对齐;借助推拉测试确保座垫完全就位
-
将第二排脚垫安装到车辆上
-
将右前座椅向后移动
-
紧固右前脚部空间高压电池螺栓
注2 个螺栓,EP20,136 Nm
-
将驾驶室右前主地毯折叠至原位
注向下移动前边缘并向上滑动后部以方便定位;将座椅线束安装到夹子中
-
安装将驾驶室右前主地毯固定到脚部空间区域的卡子
注4 个推拉式卡子;旧款车上的卡子数量可能不同
-
安装中控台右侧面板处地毯
注1 个锁片,12 个卡子;放置侧面板并对齐前部锁片。从前向后推动中控台面板
-
安装右前脚垫
-
安装右侧 A 柱下饰板
注1 个卡子,2 个导片;对齐 2 个前部锁片,然后将卡槽对齐线束支架,接着推动后端卡子,以便固定 B 柱下部
-
安装右侧 A 柱下饰板卡子
注1 个推拉式卡子
-
安装右侧 A 柱中部总成
注1 个卡子,1 个锁片;对齐底部锁片,然后推动顶部卡子,完全就位中部 A 柱;确保密封件位于饰板顶部
-
安装仪表板右侧端盖
注3 个卡子
-
将左前座椅向后移动
-
紧固左前脚部空间高压电池螺栓
注2 个螺栓,EP20,136 Nm
-
将驾驶室左前主地毯折叠至原位
注向下移动前边缘并向上滑动后部以方便定位,将座椅线束安装到夹子中
-
安装将驾驶室左前主地毯固定到车辆的卡子
注3 个推拉式卡子;新款车的卡子数量可能有所不同
-
安装中控台左侧面板处地毯
注1 个锁片,12 个卡子;放置侧面板并对齐前部锁片。从前向后推动中控台面板
-
安装左前脚垫
-
安装左侧 A 柱下饰板
注1 个卡子,2 个导片;对齐 2 个前部锁片,然后将卡槽与线束支架对齐,接着推动后部卡子,以固定到 B 柱下部;沿着饰板完全安装好密封条
-
安装左侧 A 柱下饰板卡子
注1 个推拉式卡子
-
安装左侧 A 柱中部总成
注1 个卡子,1 个锁片;对齐底部锁片,然后推动顶部卡子,使其完全就位于 A 柱中部;将密封件拉过饰板
-
安装仪表板左侧端盖
注3 个卡子
-
将右前座椅移回原位
-
将左前座椅移回原位
-
升起所有车窗
-
关闭所有四个车门
注关闭前需解锁后车门
-
将右门槛板下盖安装到位
注10 个卡子
-
安装将右门槛板下盖固定到轮毂内衬的卡子
注4 个推拉式卡子
-
安装将右门槛板下盖固定到车身的螺栓
注4 个螺栓,10 毫米,5 Nm;紧固 4 个盖子;新款车上的紧固件数量可能会有所不同
-
将左门槛板下盖安装到位
注10 个卡子
-
安装将左门槛板下盖固定到轮毂内衬的卡子
注4 个推拉式卡子
-
安装将左门槛板下盖固定到车身的螺栓
注4 个螺栓,10 毫米,5 Nm;紧固 4 个盖子;新款车上的紧固件数量可能会有所不同