2025-09-23
车辆电气绝缘程序（Model Y L） (Maintenance)
校正代码
17010101505
FRT
0.48
注意： 除非本程序中另有明确规定，否则上文所列校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。 除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。
注意： 请参阅平均维修工时深入了解 FRT 及其创建方式。
注意： 请参阅人员保护确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。
注意： 请参阅人体工程学注意事项查看安全健康的作业规程。
警告
本程序可验证高压部件（正温度系数加热器、空调压缩机和变流器等）是否无法再使用高压电源。维护高压部件之前，请执行本程序。
警告
执行暴露在高压之下的任何程序之前，请取下佩戴的所有首饰（手表、手链、戒指、项链、耳环、身份牌、穿刺饰品等），并取出口袋中的所有物品（钥匙、硬币、钢笔、铅笔、工具、钮扣等）。
警告
如果需要为了安全地执行程序而佩戴矫正护目镜，请确保护目镜牢固地固定到头上并且不会掉落。
警告
操作任何高压部件时，包括测试设备，请务必佩戴高压绝缘手套和护目镜。每次使用前，请使用授权的手套检测仪测试手套并确认手套上的测试日期尚未过期。
警告
在对 Tesla 车辆、相关高压部件或相关维修设备进行任何操作前，应查看并理解所有维修和操作说明。
警告
在验证确认无高压前，对 Tesla 车辆、相关高压部件或相关高压测试设备行任何操作时务必假设存在高压。注意，能量状态在测试期间会发生变化，因此务必谨慎。
警告
进行高压部件作业时，现场务必备有电气安全钩。电气安全钩用于解救高压电路触电伤员，以免造成其他伤害。
警告
每次断开高压连接器的连接时，请使用高压万用表来检查连接器两侧是否存在高压。
警告
在特定地区，执行本程序时需要使用无电压测试仪 (VAT)，不得使用万用表。请始终遵守当地的或地区性工具法规。
警告
确保万用表和引线至少能够承受 500V 直流电。
警告
使用测试设备或检修 Tesla 车辆或相关高压部件时，请遵循所有说明。如果维修说明表意不清，或对测试设备的使用方法有疑问，请在开始检修前上报 Toolbox 会话。
警告
如果任何测试设备工作异常，请勿对车辆进行诊断或维修。遵循设备上锁挂牌的程序，通知经理。
警告
使用测试设备时，确保在接通设备电源或首次使用前连接所有电缆。
警告
高压 LED 点亮时，表示电池修复充电器有高压。但是，指示灯和 LED 可能发生故障。请勿认为 LED 未点亮即证明没有高压。在使用万用表证明高压不存在前，请务必假设存在高压。
警告
只有完成全部所需认证的技术人员才能执行此程序。Tesla 特斯拉建议第三方服务提供商技术人员在执行此程序之前接受同等培训。有关 Tesla 技术人员要求的更多信息，或第三方主题说明，请参阅高压认证要求。处理高压线缆、母排或接头时，务必全程穿戴最低防护等级为 0(1000V) 的适当个人防护装备 (PPE)及高压绝缘手套。有关其他安全信息，请参阅技术注意事项 TN-15-92-003，高压安全意识注意事项
。
设备：
- 1754057-00-A - 通用夹式电流探针，直流，600V
- 1083188-01-B - 数字万用表套件，EXTECH 355
- 1130480-02-B - 纤细测试探针，CAT III 等级 1000V
扭矩规格
| 描述 | 扭矩值 | 推荐工具 | 重复使用/更换 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| Nut that attaches the rear drive unit HV cable bracket to the HV battery |
 10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
重复使用 |
程序
-
将车辆停放在双柱举升机上。
TIp确认车辆未处于充电状态。
- 断开低压电池电源。请参阅 低压电源（锂）（断开和连接） (Modify)。
-
设置万用表以测量电压，然后测量低压辅助电池端子间的电压。
警告如果电池端子间的电压低于 13V 或高于 16V，则说明万用表的测量不可靠，此时不得使用。
- 拆下后滑板。请参阅 滑板 - 后 ((拆卸和更换))。
- 继续本程序前，请先摘下所有饰品，并取出口袋中的所有物品。
- 继续此程序前，请佩戴高压绝缘手套、皮革手套和护目镜。
- 接通电流钳仪表 (1754057-00-A) 的电源，然后将仪表调零，以便测量。
-
将电流钳仪表安装到后驱动单元高压线束的一条电缆上。
注确保仪表朝向正确无误（如图所示）。
-
测量高压电缆中的电流。
- 如果电流在 -0.5A 至 0.5A 范围内，请继续执行下一步。
- 如果电流不在 -0.5 A to 0.5 A 的范围内（如电流为-0.8 A 或 1.3 A），则需要再次执行车辆电气绝缘程序，以确保所有设备均正确关闭。如果测量值仍超出 -0.5A 至 0.5A 的范围，请上报以寻求帮助。
警告如果电流测量值超出 -0.5A 至 0.5A 的范围，请勿断开任何高压线束。 -
拆下将后驱动单元高压线缆支架固定到高压电池的螺母。
TIp推荐使用以下工具
- 10 毫米深套筒
-
断开将后驱动单元高压线缆固定到高压电池的连接器。
注松开锁片，然后向上转动释放杆，以松开连接器。请勿强行提起释放杆。确保后驱动单元接头上的对齐锁片未损坏。
-
使用带 CAT III 探针的高压万用表确认后驱动单元高压接头处无高压。
测量以下电压：警告为减少可能接触高压的风险，请按照如下顺序测量高压：
- B+ 接地
- B- 接地
- B+ 至 B-
警告如果电压大于 10V，说明触点开关闭合或熔接。上报维修工程部。 -
确保连接器锁与连接器呈 90 度角，然后连接将后驱动单元高压线缆固定到高压电池的连接器。
注一只手撑起连接器，另一只手锁定锁片。安装后，确认闩锁未损坏且完全固定在锁止位置。
-
安装将后驱动单元高压线缆支架固定到高压电池的螺母。10 Nm (7.4 lbs-ft)TIp推荐使用以下工具
- 10 毫米深套筒
- 脱下高压绝缘手套。
- 安装后滑板。请参阅 滑板 - 后 ((拆卸和更换))。
- 连接低压电池电源。请参阅 低压电源（锂）（断开和连接） (Modify)。
- 将车辆从举升机上移走。