安装前的准备工作
要为车辆和新组件做好安装准备工作，可能需要完成以下任务（特定维修文件将指明任务内容）：
- 放置新组件。
- 做好紧固件安装前的准备工作。
- 备好对接接头。
- 备好焊接面。
- 备好要涂抹粘合剂的接合面。
在备好车辆和新组件后安装新组件。
放置新组件
- 该程序维修信息中指明的所有准备工作都已就绪后，请将新组件放置在车辆上。
- 对齐所有螺栓孔位置，然后临时安装螺栓。
- 如需要，请打磨对接接头位置，以获得更好的焊接效果。
- 夹紧所有接合面。
- 安装相邻面板，检查新组件的整体契合度（缝隙和平整度）。
- 按需重新放置新组件，以同相邻面板完美契合。
做好紧固件安装前的准备工作
- 确保新组件正确就位，并固定在车辆上。注紧固件安装的准备工作可遵循以下最佳实践：
- 在组件上钻多个孔时，可使用临时紧固件（如夹紧螺钉或 Cleco 紧固件）让钻孔保持对齐。
- 钻孔或打孔后，可使用修边工具去除孔洞周围的毛刺。
- 为沉头铆钉钻孔时，至少在距离边角或阻碍物 18 毫米以外钻孔，以便为 Microstop 锥口钻头罩总成提供足够的空间。 注如果 Microstop 锥口钻头罩总成的进深尚未调整设定，请遵循Microstop 锥口钻头套件中的程序来调整该工具。
- 依照维修程序所示，在新组件和/或车辆上标记所有即将安装紧固件的位置。注如果同一接头或组件在多个车身维修程序中进行维修，那么各程序中用于固定接头或组件的紧固件可能会有所差异。差异仅用于简化各程序中所使用的紧固件，所有指定的紧固件均已获得 Tesla 批准，可用于该位置。针对该组件或位置，请使用车身维修程序中指定的任意紧固件。注如果要安装紧固件来替代原厂铆钉，新紧固件的数量和位置应与已拆下的铆钉的数量和位置一致，除非维修程序中另有要求。注如果要安装点焊焊缝来替代原厂点焊焊缝，新点焊焊缝的数量和位置应与已清除的点焊焊缝的数量和位置一致，除非维修程序中另有要求。
- 为该维修程序中指定的或下方指定的紧固件钻孔或打孔。
紧固件类型 孔尺寸 备注 4.8 毫米抽芯铆钉 4.9 毫米 6.5 毫米抽芯铆钉 6.7 毫米 4.8 毫米沉头铆钉 4.9 毫米 使用带有 Microstop 锥口钻头罩总成的钻头和 4.9 毫米锥口钻头为沉头铆钉钻孔。注意：锥口钻头角度为 100 度。 6.5 毫米沉头铆钉 6.7 毫米 使用带有 Microstop 锥口钻头罩总成的钻头和 6.7 毫米锥口钻头为沉头铆钉钻孔。注意：锥口钻头角度为 100 度。 流型铆钉 8 毫米 使用专门为铆钉打孔的铆枪，或使用 8 毫米钻头钻孔。 铝塞焊焊缝 9 毫米 仅适用于厚度不超过 1.6 毫米的面板，或者按维修程序中的说明操作。 钢塞焊焊缝 6 毫米 仅适用于厚度不超过 1 毫米的面板，或者按维修程序中的说明操作。 螺栓 变化 钻出尺寸最小的孔，能够安装维修程序指南中指定的螺栓即可。 5/16 英寸 HUCK BOM 9 毫米 1/4 英寸销套 6.7 毫米 5/16 英寸销套 8 毫米 防松螺母 M5 (KNURL,M5,0.50-2.54,STL,ZNNI-PLTSL) 7.75 毫米 Tesla 零件号 1026912-00-A 防松螺母 M5 (KNURL,M5,0.50-3.30 GRP L,STL,ZNC) 7.75 毫米 Tesla 零件号 1004296-00-A 防松螺母 M6 (THN,M6X1.0X2.0-5.0,G10,G0109) 10 毫米 Tesla 零件号 1038174-00-A 防松螺母 M8 (M8X1.25 RIVNUT [MAGNI 560]) 13.5 毫米 Tesla 零件号 1015948-00-A 防松螺母 M8 (NUT,RVT,RND,THN,M8-1.25X16[ST]-O-05) 11 毫米 Tesla 零件号 1014282-00-A 防松螺母 M8 (RIVNUT,FH,M8,3.5-5.5,[10],ZN) 13 毫米 Tesla 零件号 1469780-00-B 有关紧固件的更多信息，请参阅“已批准用于结构维修的紧固件和紧固件工具”。
备好对接接头
- 切出尺寸略大于维修程序中指定尺寸的新组件。
- 请确保已正确放置并打磨（如需要）新组件（请参阅放置新组件了解更多信息）。
- 从车上拆下新组件。
- 使用装配表面研磨产品的盘式或带式打磨机，清除车辆和新组件上的对接接头内外表面的涂层。 警告在通风良好的区域清除环氧粘合剂。穿戴合适的个人防护装备。警告对于铝制部件，仅可使用粒度为 80 或更高粒度的砂轮和砂带。使用粒度低于 80 的砂轮或砂带会导致铝制部件断裂。
- 如果对接接头区域的内部车身腔体已涂有腔体腊，请使用异丙醇 (IPA) 湿巾清理涂层。
- 如果程序已规定，请制作一张加固板盖住对接接头外侧：
- 在旧组件或新组件的剩余部分找出一块，大小应与车辆上的对接接头位置轮廓相匹配。
- 在旧组件或新组件的剩余部分按照程序指定的长度（如未指定，则以 40 毫米为准）切出一块。
- 按需对加固板进行打磨和再加工，使其恰好覆盖对接接头，并稳妥贴合相邻面板。注如需要，请确保加固板留有打磨的空间。
- 拆下新组件和加固板，为安装做准备。
- 如果程序已指定，请制作一张衬垫板，以便安装在对接接头后侧：
- 在旧组件或新组件的剩余部分找出一块，大小应与车辆上的对接接头位置轮廓相匹配。
- 在旧组件或新组件的剩余部分按照程序指定的长度（如未指定，则以 40 毫米为准）切出一块。
- 按需对衬垫板进行打磨和再加工，使其填充对接接头后侧的缝隙，并稳妥贴合相邻面板。注如需要，请确保衬垫板留有打磨的空间。
- 拆下新组件和衬垫板，为安装做准备。
- 将加固板或衬垫板放置在车辆上，然后按照程序要求进行安装。注非 GMA 焊接安装的加固板和衬垫板应使用程序指定的结构型粘合剂和紧固件进行安装。对于衬垫板：如果程序未规定衬垫板的紧固方式，请使用塞焊焊缝将其安装在对接接头两侧：
- 沿车辆指定区域的长度方向，每隔 25 毫米钻一个塞焊安装孔。如果维修程序规定：
- 铝塞焊焊缝，钻 9 毫米塞焊安装孔。
- 钢塞焊焊缝，钻 6 毫米塞焊安装孔。
- 仅限钢材组件：在衬垫板两侧涂抹焊透底漆，并留出足够的时间让底漆凝固。 注遵循所用特定产品的表面准备工作指南，确保实现满意的涂层附着力和效果。
- 仅限钢材组件：仅限焊接位置：使用装配表面研磨产品的盘式或带式打磨机清除衬垫板外侧表面上的焊透底漆。
- 使用塞焊焊缝，将衬垫板安装在对接接头两侧。警告切勿在执行车辆电气绝缘程序前焊接 Tesla 车辆（请参阅车辆专用维修手册，了解有关车辆电气绝缘程序的更多信息）。在具有通电高压或低压系统的 Tesla 车辆上进行焊接可能会损坏车辆部件。警告未遵守包括使用个人防护装备在内的任何焊接安全注意事项，可能导致严重的人身伤害或财产损失。只有已完成 Tesla 认可的焊接培训课程的维修技师才有权在 Tesla 车辆上焊接结构组件。
- 沿车辆指定区域的长度方向，每隔 25 毫米钻一个塞焊安装孔。如果维修程序规定：
备好 GMA 焊接面
- 在车辆和新组件上找到所有焊接位置。
- 从车上拆下新组件。
- 在所有焊接位置周围，使用装配表面研磨产品的盘式或带式打磨机清除面板顶部和底部的所有涂层。 警告为避免电化学腐蚀的风险，请勿去除任何钢铝接触位置的电泳涂料。警告固定部件后，GMA 焊接点 25 毫米范围内不能有结构型粘合剂（此 GMA 焊接点范围内有结构型粘合剂可能导致焊接失败）。警告如果要使用 GMA 焊接（塞焊焊缝）固定面板，请勿在结构型粘合剂底漆层顶部涂上一串条状结构型粘合剂。
- 仅限钢材组件的塞焊焊缝：涂抹焊透底漆。
- 遵循所用特定产品的表面准备工作指南，确保实现满意的涂层附着力和效果。
- 在塞焊焊缝区域，如果无法使用粘合剂，则对面板之间的外露金属表面使用焊透底漆，并留出足够的时间让底漆凝固。
- 仅限焊接位置：使用装配表面研磨产品的盘式或带式打磨机清除塞焊焊缝区域的焊透底漆。
备好要涂抹粘合剂和施加电阻（点）焊的接合面
- 在车辆和新组件上找到所有焊接位置。
- 从车上拆下新组件。
- 在所有焊接位置周围，使用装配表面研磨产品的盘式或带式打磨机清除面板顶部和底部的所有涂层。 警告为避免电化学腐蚀的风险，请勿去除任何钢铝接触位置的电泳涂料。警告只能在电阻点焊部位 200 毫米（8 英寸）范围内使用绝缘夹钳。如果电阻点焊部位 200 毫米（8 英寸）范围内有分流（未绝缘）夹钳，请勿执行电阻点焊。
- 使用异丙醇 (IPA) 湿巾清洁新组件和车辆上的所有接合面和焊接区域。 警告使用后，立即使用干净的干毛巾擦去剩余的异丙醇。切勿让剩余的异丙醇风干。让剩余的异丙醇风干，将弱化粘合力。
备好要涂抹粘合剂（非焊接组件）的接合面
- 在车辆和新组件上找出所有接合面，着重记录不同金属的粘合位置。
- 从车上拆下新组件。
- 备好表面之前，请使用异丙醇 (IPA) 湿巾清理新组件接合面上的所有污染物。
- 使用红色的 Scotch Brite 垫或同等产品打磨新部件和车辆接合面上的电泳涂料。注无需完全去除电泳涂料，只需使接合区域的电泳涂料表面粗糙化，使结构型粘合剂能够固定住部件即可。
- 使用异丙醇 (IPA) 湿巾清洁新组件和车辆上的所有接合面和焊接区域。 警告使用后，立即使用干净的干毛巾擦去剩余的异丙醇。切勿让剩余的异丙醇风干。让剩余的异丙醇风干，将弱化粘合力。