允许拉推外车身面板。Tesla 不允许使用车架矫直设备推拉车身结构组件。Tesla 将结构组件定义为车辆的任何胶接、焊接、胶焊、胶铆、铆接部分。

推拉车身结构可能会损坏组件的完整性或结构组件之间的连接点（包括机械紧固件或粘合剂），其中包括车身结构上看似不相关的零件。

允许按修复表面损伤中所述对外车身面板进行表面维修。

Tesla 不允许将二手、回收或售后市场零件或组件用于维修。

尚无经批准的现场检验方法来验证零件的完整性未受破坏。为确保车辆安全不受影响，仅限使用全新、未损坏的原始设备制造商 (OEM) 零件以及已批准的维修方法。

Tesla 仅出售已测试安全的零件；Tesla 不会测试售后市场零件。由于 Tesla 无法确认售后市场零件是否会对车辆安全产生不利影响，Tesla 不允许使用售后市场零件。

有关更多信息，请参阅“零件、紧固件和结构型粘合剂的维修指南”。

对 Tesla 车辆执行某些结构维修时，车辆必须正确固定到已批准的车架工作台上。如果某项特定的结构维修必须使用车架工作台才能完成，该维修程序的“维修信息”部分会指明必须使用车架工作台。

如需已批准的车架工作台系统列表，请参阅“已批准的车架工作台系统”。

对 Tesla 车辆进行结构维修时，仅限使用“已批准的结构型粘合剂和聚氨酯密封剂”中列出的结构型粘合剂。

对 Tesla 车辆进行结构维修时，仅限使用“已批准用于结构维修的紧固件和紧固件安装工具”中列出的紧固件。

对 Tesla 车辆进行结构维修时，只能使用“已批准的气体保护金属极弧 (GMA) 焊接器和焊丝”和“已批准的挤压式电阻点焊机 (STRS)”中列出的 GMA 焊接器和挤压式电阻点焊机。

仅使用“已批准的气体保护金属极弧 (GMA) 焊接器和焊丝”中列出的焊丝对 Tesla 车辆进行结构维修。