10/07/2024 21:16:56
充电端口外壳总成
维修信息
- 在开始本程序之前，请查看所有碰撞维修一般实践和安全文档并佩戴适当的 PPE（个人防护装备）。
- 不使用车架工作台也可完成此程序。
零件清单
维修程序
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拆卸原装部件。
或 
原厂点焊焊缝
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准备安装。
注如果原装组件最初在红色圈示位置配有防松螺母，请务必于该位置安装一个防松螺母。
或 
安装点焊焊缝
或 
钢塞焊焊缝
防松螺母 （如果需要）
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在充电端口外壳支架与围板外壳和原厂泡沫隔板（黄色所示）直接接触的区域涂抹接缝密封剂。
警告本程序要求接缝密封剂的凝固延展率高于 150%。这可避免围板外表面——充电端口外壳支架粘合到面板内侧的位置——出现肉眼可见的变形。警告如果使用的接缝密封剂不适用于裸露金属表面，那么围板内侧的接合面首先需要进行表面修整，再安装充电端口外壳总成。请参阅所使用的接缝密封剂的技术数据表。
- 在车辆接合面以及新部件上涂抹结构型粘合剂。
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安装新部件。
注如需要，请安装防松螺母。
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执行电阻点焊。
或 安装点焊焊缝
警告未遵守包括使用个人防护装备在内的任何焊接安全注意事项，可能导致严重的人身伤害或财产损失。只有已完成 Tesla 认可的焊接培训课程的维修技师才有权在 Tesla 车辆上焊接结构组件。警告切勿在执行车辆电气绝缘程序前焊接 Tesla 车辆（请参阅车辆专用维修手册，了解有关车辆电气绝缘程序的更多信息）。在具有通电高压或低压系统的 Tesla 车辆上进行焊接可能会损坏车辆部件。
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执行 GMA 焊接。
或 钢塞焊焊缝
警告未遵守包括使用个人防护装备在内的任何焊接安全注意事项，可能导致严重的人身伤害或财产损失。只有已完成 Tesla 认可的焊接培训课程的维修技师才有权在 Tesla 车辆上焊接结构组件。警告为保持车辆碰撞完整性，在采用 GMA 焊接法焊接 Tesla 车辆时，仅允许使用经批准的焊丝和 GMA 焊接器。请参阅已批准的气体保护金属极弧 (GMA) 焊接器和焊丝了解有关经批准的 GMA 焊接器和焊丝的信息。警告切勿在执行车辆电气绝缘程序前焊接 Tesla 车辆（请参阅车辆专用维修手册，了解有关车辆电气绝缘程序的更多信息）。在具有通电高压或低压系统的 Tesla 车辆上进行焊接可能会损坏车辆部件。注进行 GMA 焊接之前，使用规格和类型相同的材料执行焊接测试，以确保焊接设备的设置能保证满意的焊接效果。
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安装防松螺母后，请使用万用表检查防松螺母和充电端口外壳之间的连续性。
注电阻不得超过 0.2mΩ。
- 执行任何必要的维修后操作。