Peças e acessórios
Peças, acessórios e modificações
Utilize apenas peças e acessórios genuínos da Tesla. A Tesla realiza testes rigorosos a peças para garantir a sua adequação, segurança e fiabilidade. Adquira estas peças à Tesla, onde são instaladas por profissionais e onde pode receber aconselhamento de peritos sobre modificações ao Model 3. Estão disponíveis acessórios para compra nas lojas Tesla ou online em www.tesla.com.
A Tesla é incapaz de avaliar peças fabricadas por outros distribuidores e, por conseguinte, não assume qualquer responsabilidade se utilizar peças que não sejam da Tesla no Model 3.
Jantes e pneus acessórios
Se o seu Model 3 estiver equipado com jantes ou pneus acessórios da Tesla, as informações sobre peso bruto por eixo (GAWR), jante, pneu e carga podem ser diferentes das indicadas nas etiquetas do veículo. Consulte a secção seguinte relevante para obter informações atualizadas.
Jantes Sport de 20 polegadas
| Jantes | Localização | Largura (pol) | Desvio (mm) |
|---|---|---|---|
| 20" | Dianteira/Traseira | 8,5 | 40 |
| Pneus (dianteiros/traseiros) | Tamanho | Pressão dos pneus |
|---|---|---|
| Michelin, Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa)* |
| *Aumente a pressão dos pneus para 44 PSI (300 kPa) antes de conduzir a velocidades iguais ou superiores a 136 mph (220 km/h). | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Frente | 2407 lbs | 1.092 kg |
| Traseira | 2767 lbs | 1.255 kg |
Jantes Sport de 19 polegadas
| Jantes | Localização | Largura (pol) | Desvio (mm) |
|---|---|---|---|
| 19" | Dianteira/Traseira | 8,5 | 40 |
| Pneus (dianteiros/traseiros) | Tamanho | Pressão dos pneus |
|---|---|---|
| Continental, ProContact RX | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa) |
| *Aumente a pressão dos pneus para 44 PSI (300 kPa) antes de conduzir o veículo a velocidades iguais ou superiores a 134 mph (215 km/h). | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Frente | 2447 lbs | 1 110 kg |
| Traseira | 2767 lbs | 1.255 kg |
Rodas Zero-G de 20" (Performance)
| Jantes | Localização | Largura (pol) | Desvio (mm) |
|---|---|---|---|
| 20" | Dianteira/Traseira | 9 | 34 |
| Pneus (dianteiros/traseiros) | Tamanho | Pressão dos pneus |
|---|---|---|
| Michelin, Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa) |
| Michelin PS Cup 2 | 245/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Frente | 2650 lbs | 1.202 kg |
| Traseira | 2784 lbs | 1.263 kg |
Rodas Zero-G de 20" (não Performance)
| Jantes | Localização | Largura (pol) | Desvio (mm) |
|---|---|---|---|
| 20" | Dianteira/Traseira | 9 | 40 |
| Pneus (dianteiros/traseiros) | Tamanho | Pressão dos pneus |
|---|---|---|
| Michelin, Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Frente | 2650 lbs | 1.202 kg |
| Traseira | 2784 lbs | 1.263 kg |
Rodas Gemini de 19" (Performance)
Consulte #CONCEPT_FCD_K3S_F1B para obter informações sobre como remover e instalar as tampas das rodas Gemini.
| Jantes | Localização | Largura (pol) | Desvio (mm) |
|---|---|---|---|
| 19" | Dianteira/Traseira | 8,5 | 35 |
| Pneus (dianteiros/traseiros) | Tamanho | Pressão dos pneus |
|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Pirelli Winter, Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| *Aumente a pressão dos pneus para 44 PSI (300 kPa) antes de conduzir a velocidades iguais ou superiores a 136 mph (220 km/h). | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Frente | 2510 lbs | 1.141 kg |
| Traseira | 3023 lbs | 1.374 kg |
Jantes Aero de 18"
| Jantes | Localização | Largura (pol) | Desvio (mm) |
|---|---|---|---|
| 18" | Dianteira/Traseira | 8,5 | 40 |
| Pneus (dianteiros/traseiros) | Tamanho | Pressão dos pneus |
|---|---|---|
| Michelin, Primacy MXM4 | 235/45R18 | 42 PSI (290 kPa) |
| Michelin, Pilot Sport 4 (PS4) | 235/45R18 | 42 PSI (290 kPa) |
| Pirelli Winter Sottozero Serie II | 235/45R18 | 42 PSI (290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Frente | 2447 lbs | 1 110 kg |
| Traseira | 2840 lbs | 1.288 kg |
Reparações à carroçaria
Se o seu Model 3 estiver envolvido numa colisão, contacte a Tesla ou uma oficina aprovada pela Tesla para se assegurar de que este é reparado com peças genuínas da Tesla. A Tesla possui oficinas para reparação de carroçarias selecionadas e aprovadas que cumprem rigorosos requisitos de formação, equipamento, qualidade e satisfação do cliente.
Algumas oficinas de reparação e seguradoras podem sugerir que utilize equipamento não original ou peças recuperadas para poupar dinheiro. No entanto, estas peças não correspondem aos elevados padrões da Tesla em termos de qualidade, adequação e resistência à corrosão. Além disso, equipamento não original e peças recuperadas (e quaisquer danos ou avarias que possam causar) não são abrangidos pela garantia.
Substituição dos filtros do habitáculo
O Model 3 tem filtros de ar que impedem a entrada de pólen, resíduos industriais, pó da estrada e outras partículas pelas saídas de ar. A Tesla recomenda a substituição destes filtros a cada 2 anos (anualmente na China). Os filtros do habitáculo podem ser adquiridos na loja Tesla (ou https://shop.tesla.cn/ para a China).
Substituir os filtros do habitáculo:
- Desligue o sistema de controlo da climatização.
- Desloque o banco dianteiro do lado direito totalmente para trás e remova o tapete.
- Utilize uma ferramenta de alavanca de grampos para soltar cuidadosamente os grampos de pressão que fixam a cobertura do espaço para os pés dianteiro do lado direito ao painel de instrumentos. Em seguida, enquanto apoia a cobertura do espaço para os pés, desligue os dois conetores elétricos e afaste a cobertura do espaço para os pés.
- Para a luz, pressione cuidadosamente a patilha para baixo enquanto solta o conetor.
- Para o altifalante, incline cuidadosamente o conetor do lado do veículo de forma que a patilha pequena se solte do orifício no conetor do lado da cobertura do espaço para os pés enquanto solta o conetor.
CUIDADOPara evitar a ocorrência de danos, não puxe pelos fios quando desligar os conetores. Ao desligar os conetores, certifique-se de que puxa pelo plástico dos próprios conetores. - Trabalhando de cima para baixo, utilize uma ferramenta de remoção de acabamentos para soltar cuidadosamente o painel lateral direito da consola central.
- Retire o parafuso T20 que fixa a cobertura do filtro do habitáculo ao módulo de aquecimento, ventilação e ar condicionado (AVAC) e, em seguida, solte a cobertura do filtro do habitáculo e afaste-a. Em alguns veículos, o parafuso é um fixador híbrido de 6 mm/T20. O parafuso pode também ser substituído por patilhas de bloqueio: com o indicador e o polegar, aperte as duas patilhas no fundo da cobertura do filtro do habitáculo. Incline a cobertura para fora para remover.NotaSe o módulo do sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado (AVAC) não tiver uma cobertura do filtro do habitáculo, volte a instalar os painéis do acabamento e contacte a Tesla.AvisoNão estique, dobre nem danifique os cabos de alta tensão (HV) cor de laranja que estão fixos à cobertura do filtro do habitáculo. Se os cabos de alta tensão (HV) estiverem danificados, interrompa imediatamente este procedimento. Um choque de alta tensão pode resultar em ferimentos graves ou morte.
- Dobre a patilha do filtro do habitáculo superior para cima e a patilha do filtro inferior para baixo.
- Segurando a patilha do filtro do habitáculo superior, puxe o filtro superior para fora do módulo AVAC.
- Segurando a patilha do filtro do habitáculo inferior, puxe o filtro inferior para cima e para fora do módulo AVAC.
- Certifique-se de que as setas de ambos os filtros novos estão voltadas para a traseira do veículo, introduza o filtro do habitáculo inferior no módulo AVAC e baixe-o para o devido lugar. Em seguida, insira o filtro do habitáculo superior por cima.
- Dobre as patilhas para dentro de forma a poder instalar a cobertura do filtro do habitáculo.
- Instale a cobertura do filtro do habitáculo engatando a patilha da cobertura inferior e, em seguida, fixando o parafuso T20 ou o fixador híbrido de 6 mm/T20. Aperte o parafuso a 1,2 Nm/0,89 ft-lbs. Nos veículos equipados com patilhas em vez do parafuso T20: desloque o entalhe superior da cobertura do filtro do habitáculo para o respetivo lugar e, em seguida, aperte as patilhas no fundo do módulo HVAC.
- Volte a ligar os dois conetores elétricos aos componentes na cobertura do espaço para os pés dianteiro do lado direito e, em seguida, volte a fixar a cobertura com os grampos de pressão.
- Alinhe o painel do lado direito com as ranhuras dianteiras e traseiras na consola central e, em seguida, aplique pressão até todos os grampos estarem totalmente fixos.
- Volte a instalar o tapete do piso dianteiro do lado direito e, em seguida, desloque o banco dianteiro do lado direito para o devido lugar.
- Reponha o intervalo de manutenção do filtro de ar do habitáculo no resumo de manutenção do seu veículo (consulte Resumo de manutenção).
Substituir a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão
Pode adquirir uma nova bateria de baixa tensão ou eliminar uma bateria antiga num centro de assistência Tesla.
Veículos fabricados antes de aproximadamente outubro de 2020
Efetue o seguinte procedimento para substituir a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão. Utilize equipamento de proteção individual adequado (por exemplo, óculos de proteção, luvas de pele, ao manusear a bateria de chumbo-ácido, etc.).
Remoção:
- Prepare o veículo para remover a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão:
- Certifique-se de que o veículo está na posição de estacionamento.
- Baixe todas as janelas.
- Abrir a bagageira dianteira.
- Deixe uma porta aberta para poder voltar a entrar no veículo, se necessário.
- Desligue o cabo de carregamento da porta de carregamento.
- Puxe o banco do condutor e do passageiro totalmente para a frente.
- Sob o banco traseiro, pressione os separadores dos lados esquerdo e direito para o lado e eleve a almofada do banco. O banco separa-se da base, mas continua preso por meio da cablagem em cada um dos lados.
- Desligue a cablagem e remova a almofada do banco. Coloque a almofada de lado.
- Na bagageira dianteira, insira uma ferramenta plana e pequena que não marque ou os seus dedos por baixo do painel para remover o avental da parte inferior do capô do veículo. Puxe para soltar as molas e coloque o avental da parte inferior do capô de lado.
- Remova a conduta de admissão do habitáculo e coloque-a de lado.
- Desligue o veículo navegando para no ecrã tátil.
- Com uma chave de caixa de 10 mm, desaperte a porca que fixa o grampo do terminal negativo (-) ao polo negativo (-) na bateria de chumbo-ácido de baixa tensão. Solte o grampo do terminal do polo negativo (-).
- Desligue o cabo de baixa tensão da cobertura:
- No banco de passageiro traseiro, remova a tampa de espuma e coloque-a de lado. A espuma protege o cabo de baixa tensão.
- Solte e empurre o braço de alavanca cinzento para baixo na lateral do conetor de baixa tensão.
- Puxe o conetor para cima para o desligar da cobertura.
AvisoA área por baixo da almofada do banco aloja a bateria de alta tensão. NÃO TOQUE NEM COLOQUE OBJETOS NO ALOJAMENTO DE METAL! Se o fizer, pode provocar danos ou ferimentos graves. - No banco de passageiro traseiro, remova a tampa de espuma e coloque-a de lado. A espuma protege o cabo de baixa tensão.
- Com uma chave de caixa de 10 mm, solte a tampa do terminal e desaperte a porca que fixa o grampo do terminal positivo (+) ao polo positivo (+) na bateria de chumbo-ácido de baixa tensão. Solte o grampo do terminal do polo positivo (+) e cubra o grampo do terminal com um pano seco. CUIDADONão permita que o grampo do terminal positivo (+) entre em contacto com os componentes nas proximidades, como o suporte de fixação da bateria de baixa tensão ou as linhas de arrefecimento A/C.
- Desligue a mangueira do tubo de ventilação do lado do terminal negativo (-) da bateria de chumbo-ácido de baixa tensão.
- Com uma chave de caixa de 10 mm, desaperte a porca e solte o suporte de fixação da bateria da parte superior da bateria de chumbo-ácido de baixa tensão, desengatando-o e empurrando-o para trás com cuidado para garantir que não escorrega para dentro do veículo.
- Utilizando o punho da bateria, remova cuidadosamente a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão, de forma a não tocar ou danificar os componentes circundantes. AvisoAo elevar a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão, coloque-se em frente ao veículo e utilize a técnica de elevação adequada. A bateria de baixa tensão pesa aproximadamente 25 lbs (12 kg). Se não o fizer, pode provocar ferimentos graves.
- Inspecione a nova bateria de chumbo-ácido de baixa tensão para garantir que está equipada com uma tampa vermelha no lado do terminal positivo (+). Se a nova bateria de chumbo-ácido de baixa tensão não estiver equipada com uma tampa vermelha, utilize uma ferramenta de remoção de acabamentos pequena para transferir a tampa vermelha da bateria antiga para a nova.CUIDADOElimine a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão antiga num centro de assistência Tesla ou de acordo com a legislação local (como, por exemplo, levá-la a uma instalação de reciclagem de baterias). Mantenha a bateria de baixa tensão na vertical e coloque-a numa toalha ou num pedaço de cartão durante o transporte.
Instalação:
- Coloque cuidadosamente a nova bateria de baixa tensão no respetivo lugar, de forma a não tocar nem danificar os componentes circundantes.
- Instale o suporte de fixação da bateria de baixa tensão e utilize uma chave de caixa de 10 mm para apertar o parafuso que o fixa à bateria de chumbo-ácido de baixa tensão. Aperte o parafuso a 6 Nm (4,4 ft-lbs).
- No banco de passageiro traseiro, ligue o cabo da cobertura ao conetor:
- Certifique-se de que o braço de alavanca cinzento está em baixo e, em seguida, instale o conetor.
- Fixe o conetor ao puxar gentilmente o braço de alavanca para cima até ouvir um clique.
- Substitua a tampa de espuma na parte superior do cabo da cobertura.
AvisoA área por baixo da almofada do banco aloja a bateria de alta tensão. NÃO TOQUE NEM COLOQUE OBJETOS NO ALOJAMENTO DE METAL! Se o fizer, pode provocar danos ou ferimentos graves. - Certifique-se de que o braço de alavanca cinzento está em baixo e, em seguida, instale o conetor.
- Remova as tampas de proteção dos polos positivo (+) e negativo (-) da nova bateria de chumbo-ácido de baixa tensão.
- Ligue o terminal positivo (+) posicionando o grampo do terminal por cima do polo terminal. Utilizando uma chave de caixa de 10 mm, aperte a porca a 6 Nm (4,4 ft-lbs). Instale a tampa do terminal positivo (+).
- Ligue o terminal negativo (-) posicionando o grampo do terminal por cima do conetor. Utilizando uma chave de caixa de 10 mm, aperte a porca a 6 Nm (4,4 ft-lbs).
- Ligue a mangueira do tubo de ventilação ao lado do terminal negativo (-) da bateria de chumbo-ácido de baixa tensão.
- Substitua a conduta de admissão do habitáculo.
- Abra uma das portas do veículo para garantir que a energia foi restaurada corretamente e que o ecrã tátil se liga (isto pode demorar alguns minutos).
- No banco traseiro, ligue as cablagens dos bancos (uma de cada lado) e substitua a almofada do banco.
- Coloque novamente a almofada do banco na base até ouvir um clique.
- Substitua o avental da parte inferior do capô ao alinhar as molas nas respetivas aberturas na bagageira dianteira. Pressione para as fixar no devido lugar. As molas emitem um sinal audível quando estão fixas.
- Feche a bagageira dianteira. Se um aviso para substituir a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão já tiver sido apresentado anteriormente no ecrã tátil, certifique-se de que já não aparece.
Veículos fabricados depois de outubro de 2020, aproximadamente
Remoção:
- Prepare o veículo para remover a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão:
- Certifique-se de que o veículo está na posição de estacionamento.
- Baixe todas as janelas.
- Abrir a bagageira dianteira.
- Deixe uma porta aberta para poder voltar a entrar no veículo, se necessário.
- Desligue o cabo de carregamento da porta de carregamento.
- Insira uma ferramenta plana e pequena que não marque ou os seus dedos por baixo do painel para remover o avental da parte inferior do capô do veículo. Puxe para soltar as molas e coloque o avental da parte inferior do capô de lado.
- Na bagageira dianteira, remova a conduta de admissão do habitáculo e coloque-a de lado.
- Desligue o veículo navegando para no ecrã tátil.
- Com uma chave de caixa de 10 mm, desaperte a porca que fixa o grampo do terminal negativo (-) ao polo negativo (-) na bateria de chumbo-ácido de baixa tensão. Solte o grampo do terminal do polo negativo (-).
- Na bagageira dianteira, desligue o circuito de resposta rápida deslizando a patilha de bloqueio vermelha na sua direção, pressionando a patilha preta e soltando-a. Coloque o circuito de resposta rápida de lado.
- Com uma chave de caixa de 10 mm, solte a tampa do terminal e desaperte a porca que fixa o grampo do terminal positivo (+) ao polo positivo (+) na bateria de chumbo-ácido de baixa tensão. Solte o grampo do terminal do polo positivo (+) e cubra o grampo do terminal com um pano seco.CUIDADONão permita que o grampo do terminal positivo (+) entre em contacto com os componentes nas proximidades, como o suporte de fixação da bateria de chumbo-ácido de baixa tensão ou as linhas de arrefecimento do A/C.
- Desligue a mangueira do tubo de ventilação do lado do terminal negativo (-) da bateria de baixa tensão.
- Com uma chave de caixa de 10 mm, desaperte a porca e solte o suporte de fixação da bateria da parte superior da bateria de chumbo-ácido de baixa tensão, desengatando-o e empurrando-o novamente. Se necessário, incline o suporte de fixação da bateria para trás para que não escorregue para dentro do veículo.
- Remova cuidadosamente a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão, de forma a não danificar os componentes circundantes.AvisoAo elevar a bateria de chumbo-ácido, coloque-se em frente ao veículo e utilize a técnica de elevação adequada. A bateria de chumbo-ácido pesa aproximadamente 25 lbs (12 kg). Se não o fizer, pode provocar ferimentos graves.
- Inspecione a nova bateria de chumbo-ácido de baixa tensão para garantir que está equipada com uma tampa vermelha no lado do terminal positivo (+). Se a nova bateria de chumbo-ácido não estiver equipada com uma tampa vermelha, transfira-a da bateria antiga para a nova.CUIDADOElimine a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão antiga num centro de assistência Tesla ou de acordo com a legislação local (como, por exemplo, levá-la a uma instalação de reciclagem de baterias). Mantenha a bateria de baixa tensão na vertical e coloque-a numa toalha ou num pedaço de cartão durante o transporte.
Instalação:
- Coloque cuidadosamente a nova bateria de chumbo-ácido no veículo, de forma a não danificar os componentes circundantes.
- Instale o suporte de fixação da bateria de chumbo-ácido de baixa tensão e utilize uma chave de caixa de 10 mm para apertar a porca que o fixa à bateria. Aperte a porca a 6 Nm (4,4 ft-lbs).
- Volte a ligar o circuito de resposta rápida.
- Remova as tampas de proteção dos polos positivo (+) e negativo (-) da nova bateria de chumbo-ácido de baixa tensão.
- Volte a ligar o terminal positivo (+) posicionando o grampo do terminal por cima do polo terminal. Utilizando uma chave de caixa de 10 mm, aperte a porca a 6 Nm (4,4 ft-lbs). Volte a instalar a tampa do terminal positivo (+).
- Volte a ligar o terminal negativo (-) posicionando o grampo do terminal por cima do conetor. Utilizando uma chave de caixa de 10 mm, aperte a porca a 6 Nm (4,4 ft-lbs).
- Ligue a mangueira do tubo de ventilação ao lado do terminal negativo (-) da bateria de chumbo-ácido de baixa tensão.
- Abra uma das portas do veículo para garantir que a energia foi restaurada corretamente e que o ecrã tátil se liga (isto pode demorar alguns minutos).
- Volte a instalar a conduta de admissão do habitáculo.
- Substitua o avental da parte inferior do capô ao alinhar as molas nas respetivas aberturas na bagageira dianteira. Pressione para as fixar no devido lugar. As molas emitem um sinal audível quando estão fixas.
- Feche a bagageira dianteira. Se um aviso para substituir a bateria de chumbo-ácido de baixa tensão já tiver sido apresentado anteriormente no ecrã tátil, certifique-se de que já não aparece.
Utilizar transmissores-recetores RFID
Ao instalar um transmissor-recetor RFID (utilizado por muitos sistemas de portagem automáticos) no interior do Model 3, coloque-o junto ao espelho retrovisor. Isto garante melhores resultados e minimiza qualquer obstrução na sua vista de condução. Consulte as instruções do fabricante do RFID para saber a colocação específica.
Instalar o suporte para a placa de matrícula dianteira
Para manter a conformidade nas jurisdições onde é exigida uma placa de matrícula na parte dianteira do veículo, o Model 3 está equipado com um suporte da placa de matrícula. Este suporte adapta-se ao formato do para-choques dianteiro do veículo e é fixado no mesmo utilizando um produto adesivo forte.
A Tesla recomenda realizar este procedimento num veículo limpo e seco, num dia quente. Condições de frio e/ou humidade podem resultar num desempenho reduzido do produto adesivo.
Instalar o suporte para a placa de matrícula dianteira:
- Utilize álcool isopropílico e teste-o numa superfície pintada não visível do veículo para confirmar que não danifica nem remove a pintura.
- Limpe o local de montagem com álcool isopropílico e deixe secar durante, no mínimo, um minuto.
- Remova totalmente a fita de proteção da parte adesiva na parte superior do suporte, e remova parcialmente a fita restante. Deixe a fita na parte inferior do suporte no devido lugar e dobre a fita retirada para o exterior, de modo a facilitar a remoção após o alinhamento do suporte com o para-choques.
- Alinhe o suporte da matrícula. Ao inclinar a parte superior do suporte para a placa de matrícula afastando-o do para-choques (para evitar que este fique colado no local incorreto), alinhe a parte central inferior do suporte para a placa de matrícula com a secção central da grelha, conforme apresentado.
- Uma vez alinhado corretamente, desloque a parte superior do suporte e coloque-a contra o para-choques, aplicando pressão para que se mantenha no devido local com o produto adesivo.
- Retire a fita restante das laterais do suporte e, em seguida, pressione a totalidade do suporte firmemente contra o para-choques, certificando-se de que este fica bem fixado no devido lugar.
- Assim que o suporte estiver firmemente montado, utilize os quatro parafusos fornecidos para fixar a sua placa de matrícula ao suporte (aperte a 3 N.m/2,2 ft-lbs).