Alkatrészek és tartozékok
Alkatrészek, tartozékok és módosítások
Kizárólag eredeti Tesla-alkatrészeket és -tartozékokat használjon. A Tesla szigorúan teszteli alkatrészeit, hogy biztosítsa az alkalmasságukat, biztonságosságukat és megbízhatóságukat. Ezeket az alkatrészeket a Tesla vállalattól vásárolja meg, ahol szakszerűen be is szerelik őket, és szakemberektől kaphat tanácsot Model 3 járműve módosításával kapcsolatban. A tartozékok a Tesla üzleteiben vagy online vásárolhatók meg a következő webhelyen: www.tesla.com.
A Tesla nem tudja bevizsgálni a más forgalmazó által gyártott alkatrészeket, ezért semmilyen felelősséget nem vállal, ha nem a Tesla által gyártott alkatrészeket használ Model 3 járművével.
Kerék- és gumiabroncs-tartozékok
Ha Model 3 járműve Tesla kerék- és gumiabroncs-tartozékokkal van felszerelve, a megengedett tengelysúly (GAWR), a kerék, gumiabroncs és a terhelésre vonatkozó információk eltérhetnek a járművön látható címkéktől. A frissített információkért az alábbiakban tekintse meg a vonatkozó részt.
20”-os sport kerekek
| Kerekek | Elhelyezkedés | Szélesség (hüvelyk) | Besajtolási mélység (mm) |
|---|---|---|---|
| 20" | Első/hátsó | 8,5 | 40 |
| Gumiabroncsok (első/hátsó) | Méret | Gumiabroncsnyomás |
|---|---|---|
| Michelin, Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa)* |
| *Mielőtt 136 mph (220 km/h) sebességgel vagy annál gyorsabban vezetne, növelje a gumiabroncsnyomást 44 PSI (300 kPa) értékre. | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Elöl | 2407 font | 1092 kg |
| Hátsó | 2767 font | 1255 kg |
19”-os sport kerekek
| Kerekek | Elhelyezkedés | Szélesség (hüvelyk) | Besajtolási mélység (mm) |
|---|---|---|---|
| 19” | Első/hátsó | 8,5 | 40 |
| Gumiabroncsok (első/hátsó) | Méret | Gumiabroncsnyomás |
|---|---|---|
| Continental, ProContact RX | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa) |
| *Mielőtt 134 mph-s (215 km/h-s) sebességgel vagy annál gyorsabban vezetne, növelje a gumiabroncsnyomást 44 PSI (300 kPa) értékre. | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Elöl | 2447 font | 1110 kg |
| Hátsó | 2767 font | 1255 kg |
20”-os Zero-G kerekek (Performance)
| Kerekek | Elhelyezkedés | Szélesség (hüvelyk) | Besajtolási mélység (mm) |
|---|---|---|---|
| 20" | Első/hátsó | 9 | 34 |
| Gumiabroncsok (első/hátsó) | Méret | Gumiabroncsnyomás |
|---|---|---|
| Michelin, Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa) |
| Michelin PS Cup 2 | 245/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Elöl | 2650 font | 1202 kg |
| Hátsó | 2784 font | 1263 kg |
20”-os Zero-G kerekek (nem Performance)
| Kerekek | Elhelyezkedés | Szélesség (hüvelyk) | Besajtolási mélység (mm) |
|---|---|---|---|
| 20" | Első/hátsó | 9 | 40 |
| Gumiabroncsok (első/hátsó) | Méret | Gumiabroncsnyomás |
|---|---|---|
| Michelin, Pilot Sport 4S (PS4S) | 235/35ZR20 | 42 PSI (290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Elöl | 2650 font | 1202 kg |
| Hátsó | 2784 font | 1263 kg |
19"-os Gemini kerekek (Performance)
A Gemini dísztárcsák le- és felszerelésével kapcsolatban további tájékoztatásért lásd: #CONCEPT_FCD_K3S_F1B.
| Kerekek | Elhelyezkedés | Szélesség (hüvelyk) | Besajtolási mélység (mm) |
|---|---|---|---|
| 19” | Első/hátsó | 8,5 | 35 |
| Gumiabroncsok (első/hátsó) | Méret | Gumiabroncsnyomás |
|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 Evo3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| Pirelli Winter, Sottozero 3 | 235/40R19 | 42 PSI (290 kPa)* |
| *Mielőtt 136 mph (220 km/h) sebességgel vagy annál gyorsabban vezetne, növelje a gumiabroncsnyomást 44 PSI (300 kPa) értékre. | ||
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Elöl | 2510 font | 1141 kg |
| Hátsó | 3023 font | 1374 kg |
18”-os Aero kerék
| Kerekek | Elhelyezkedés | Szélesség (hüvelyk) | Besajtolási mélység (mm) |
|---|---|---|---|
| 18” | Első/hátsó | 8,5 | 40 |
| Gumiabroncsok (első/hátsó) | Méret | Gumiabroncsnyomás |
|---|---|---|
| Michelin, Primacy MXM4 | 235/45R18 | 42 PSI (290 kPa) |
| Michelin, Pilot Sport 4 (PS4) | 235/45R18 | 42 PSI (290 kPa) |
| Pirelli Winter Sottozero Serie II | 235/45R18 | 42 PSI (290 kPa) |
| GAWR | ||
|---|---|---|
| Elöl | 2447 font | 1110 kg |
| Hátsó | 2840 font | 1288 kg |
Karosszériajavítás
Ha Model 3 járművével balesetet szenved, forduljon a Tesla vállalathoz vagy a Tesla által jóváhagyott szervizhez, hogy biztosan eredeti Tesla-alkatrészekkel javítsák meg az autót. A Tesla kiválasztott és jóváhagyott olyan autójavító műhelyeket, amelyek megfelelnek a szakképzettség, felszereltség, minőség és ügyfél-elégedettség terén támasztott szigorú követelményeknek.
Néhány javítóműhely és biztosítótársaság azt javasolhatja, hogy anyagi megtakarítás céljából használjon nem eredeti felszerelést vagy bontott alkatrészeket. Azonban ezek az alkatrészek nem felelnek meg a Tesla minőségre, illeszkedésre és korrózióállóságra vonatkozó magas szintű követelményeinek. Emellett a nem eredeti felszerelésekre és a bontott alkatrészekre (valamint a használatukból eredő bármilyen kárra és meghibásodásra) nem terjed ki a jótállás.
Az utastér szűrőinek cseréje
A Model 3 beépített levegőszűrőkkel rendelkezik, amelyek megakadályozzák, hogy pollen, ipari károsanyag, por vagy egyéb részecskék jussanak az utastérbe a szellőzőkön keresztül. A Tesla azt javasolja, hogy ezeket a szűrőket 2 évente (Kínában évente) cserélje ki. Az utastéri szűrők a Tesla Shopban (Kínában pedig itt: https://shop.tesla.cn/) vásárolhatók meg.
Az utastéri szűrők cseréje:
- Kapcsolja ki a klímaberendezést.
- Tolja a jobb oldali első ülést teljesen hátrafelé, és vegye ki a padlószőnyeget.
- Egy feszítő szerszámmal óvatosan pattintsa ki a kapcsokat, amelyek a jobb oldali elülső lábtér fedelét a műszerfalhoz rögzítik. Ezután a lábtér fedélét megtámasztva válassza le a két elektromos csatlakozókat, és tolja félre a fedelet.
- A világításhoz óvatosan nyomja le a fület, miközben kioldja a csatlakozót.
- A hangszóróhoz óvatosan igazítsa meg a jármű felőli csatlakozót úgy, hogy a kis fül kinyíljon a lábtér fedelének oldalsó csatlakozójából, miközben kioldja a csatlakozót.
FIGYELMEZTETÉSA sérülések elkerülése érdekében ne húzza meg a vezetékeket a csatlakozók leválasztásakor. A csatlakozók leválasztásakor ügyeljen arra, hogy a csatlakozókat a műanyag részeknél fogva húzza meg. - A megfelelő szerszámmal felülről lefelé haladva óvatosan fejtse le a jobb oldali panelt a középkonzolról.
- Távolítsa el a T20-as csavart, amely az utastéri szűrőfedelet a légkondicionáló (HVAC) modulhoz rögzíti, majd oldja ki az utastéri szűrőfedelet, és tolja félre. Néhány jármű esetében a csavar egy T20/6mm hibrid rögzítőelem. Előfordulhat, hogy rögzítőfülek helyettesítik a csavart: mutató- és hüvelykujjával nyomja össze az utastéri szűrőfedél alján található két fület. Az eltávolításhoz döntse kifelé a fedelet.MegjegyzésHa az HVAC-modul nem rendelkezik utastéri szűrőfedéllel, szerelje vissza a panelt, és lépjen kapcsolatba a Teslával.FigyelmeztetésNe feszítse, hajlítsa vagy más módon sértse meg a narancssárga nagyfeszültségű (HV) kábeleket, amelyek az utastéri szűrő fedeléhez vannak rögzítve. Ha a nagyfeszültségű kábelek megsérülnek, azonnal hagyja abba az eljárást. A nagyfeszültségű áramütés súlyos sérülésekhez vagy halálhoz is vezethet.
- A felső utastéri szűrő fülét hajtsa felfelé, az alsót lefelé.
- A felső utastéri szűrő fülét megtartva húzza ki a felső szűrőt az HVAC-modulból.
- Az alsó utastéri szűrő fülét megtartva húzza az alsó szűrőt felfelé, majd kifelé az HVAC-modulból.
- Ügyeljen arra, hogy a két új szűrőn lévő nyilak a jármű hátsó része felé nézzenek. Helyezze az alsó utastéri szűrőt a HVAC-modulba, és engedje le a helyére. Ezután helyezze fölé a felső utastéri szűrőt.
- Hajtsa befelé a füleket, hogy a szűrőfedelet fel lehessen szerelni.
- A szűrőfedél felszereléséhez akassza be a fedél alsó fülét, majd tekerje be a T20-as csavart vagy a T20/6mm-es hibrid rögzítőelemet. 1,2 Nm/0,89 láb-font nyomatékkal húzza meg a csavart. A T20-as csavar helyett fülekkel szerelt járművek esetében tegye helyére az utastéri szűrőfedél felső szélét, majd rögzítse a füleket a légkondicionáló (HVAC) modul alján.
- Csatlakoztassa újra a két elektromos csatlakozót a jobb oldali lábtér fedélben lévő alkatrészekhez, majd a nyomókapcsokkal rögzítse a fedelet.
- Igazítsa a jobb oldali panelt a középkonzol első és hátsó hornyához, majd nyomja be, hogy a kapcsok a helyükre pattanjanak.
- Helyezze vissza a jobb oldali padlószőnyeget, majd tolja vissza a jobb oldali utasülést.
- Állítsa alaphelyzetbe az utastér levegőszűrőjének karbantartási intervallumait a jármű karbantartási összefoglalójában (lásd: Karbantartási összefoglaló).
Az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor cseréje
A Tesla szervizközpontokban lehetősége van új alacsony feszültségű akkumulátor vásárlására és a régi leadására.
Körülbelül 2020 októbere előtt gyártott járművek
Az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor cseréjéhez végezze el a következő eljárást. Viseljen megfelelő személyi védőfelszerelést (például védőszemüveget, bőrkesztyűt az ólomsavas akkumulátor stb. kezelésekor).
Eltávolítás:
- Készítse elő a járművet az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor eltávolítására:
- Győződjön meg arról, hogy a gépjármű Parkolás fokozatban van.
- Engedje le az összes ablakot.
- Nyissa ki az első csomagtartót.
- Hagyja nyitva az ajtót, hogy szükség esetén vissza tudjon szállni a gépkocsiba.
- Válassza le a töltőkábelt a töltőnyílásról.
- Tolja hátra ütközésig a vezető- és az első utasoldali ülést.
- A hátsó ülés alatt nyomja oldalirányba a bal és a jobb fület, és emelje fel az üléspárnát. Az ülés különválik az alaptól, de továbbra is korlátozza egy-egy vezetékköteg mindkét oldalon.
- Válassza le a vezetékkötegeket, és távolítsa el az üléspárnát. Tegye félre a párnát.
- Az első csomagtartóban egy kisméretű, nem rongáló, lapos eszközzel vagy az ujjával távolítsa el a jármű motortéri paneljét. Felfelé húzva lazítsa ki a kapcsokat, és tegye félre a motortéri panelt.
- Távolítsa el az utastér szívócsövét, és tegye félre.
- Az érintőképernyőn a elemre lépve kapcsolja le a járművet.
- Egy 10 mm-es csőkulccsal lazítsa meg a negatív (-) sarut az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor negatív (-) pólusához rögzítő anyacsavart. Válassza le a sarut a negatív (-) pólusról.
- Válassza le az alacsony feszültségű kábelt a védőtetőről:
- Távolítsa el a hátsó utasülésben lévő szivacsburkolatot, és tegye félre. A szivacs fedi az alacsony feszültségű kábelt.
- Oldja ki és húzza lefelé az alacsony feszültségű csatlakozó oldalán lévő szürke kart.
- Felfelé húzva válassza le a csatlakozót a védőtetőről.
FigyelmeztetésA nagyfeszültségű akkumulátor az üléspárna alatt helyezkedik el. NE ÉRINTSE MEG ÉS NE HELYEZZEN TÁRGYAKAT A FÉM HÁZRA! Ez súlyos károsodáshoz vagy sérüléshez vezethet. - Távolítsa el a hátsó utasülésben lévő szivacsburkolatot, és tegye félre. A szivacs fedi az alacsony feszültségű kábelt.
- Egy 10 mm-es csőkulccsal oldja ki az érintkező fedelét és lazítsa meg a pozitív (+) sarut az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor pozitív (+) pólusához rögzítő anyacsavart. Válassza le a sarut a pozitív (+) pólusról, és egy száraz ronggyal fedje le a sarut. FIGYELMEZTETÉSNe hagyja, hogy a pozitív (+) saru hozzáérjen a környező alkatrészekhez, például az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor leszorítópántjához vagy az A/C hűtővezetékekhez.
- Válassza le a szellőzés tömlőjét az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor negatív (-) oldaláról.
- Egy 10 mm-es csőkulccsal lazítsa meg az anyát, majd kiakasztva és hátrafelé csúsztatva vegye ki az akkumulátor leszorítópántját az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor tetejéről, vigyázva, nehogy belecsússzon a járműbe.
- Az akkumulátor fogantyújával óvatosan távolítsa el az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátort, ügyelve arra, hogy ne érintkezzen a környező alkatrészekkel, és ne is károsítsa azokat. FigyelmeztetésAz alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor felemelésekor álljon a jármű előtt, és alkalmazzon megfelelő emelési technikát. Az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor tömege körülbelül 12 kg. Ennek elmulasztása súlyos sérülést okozhat.
- Vizsgálja meg az új alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátort, és győződjön meg arról, hogy fel van szerelve egy piros dugóval a pozitív (+) oldalon. Ha az új alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátoron nincs piros dugó, egy kisméretű leválasztószerszámmal tegye át a piros dugót a régi akkumulátorról az újra.FIGYELMEZTETÉSA helyi jogszabályoknak megfelelően selejtezze le a régi alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátort, vagy adja le az akkumulátort egy Tesla szervizközpontban. Szállításkor tartsa az alacsony feszültségű akkumulátort függőlegesen, és helyezze egy rongyra vagy kartonpapír darabra.
Beszerelés:
- Óvatosan illessze a helyére az új alacsony feszültségű akkumulátort, ügyelve arra, hogy ne érintkezzen a környező alkatrészekkel, és ne is károsítsa azokat.
- Szerelje fel az alacsony feszültségű akkumulátor leszorítópántját, és egy 10 mm-es csőkulccsal húzza meg a pántot az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátorhoz rögzítő csavart. Húzza meg a csavart 6 Nm nyomatékkal.
- A hátsó utasülésben csatlakoztassa a védőtető kábelét a csatlakozóhoz:
- Tolja le a szürke kart, majd szerelje be a csatlakozót.
- Rögzítse a csatlakozót úgy, hogy óvatosan felfelé húzza a szürke kart, amíg a helyére nem kattan.
- Cserélje ki a szivacsburkolatot a védőtető kábelén.
FigyelmeztetésA nagyfeszültségű akkumulátor az üléspárna alatt helyezkedik el. NE ÉRINTSE MEG ÉS NE HELYEZZEN TÁRGYAKAT A FÉM HÁZRA! Ez súlyos károsodáshoz vagy sérüléshez vezethet. - Tolja le a szürke kart, majd szerelje be a csatlakozót.
- Távolítsa el a védősapkát az új alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor pozitív (+) és negatív (-) pólusáról.
- A sarut a pólusra illesztve csatlakoztassa a pozitív (+) érintkezőt. 10 mm-es csőkulccsal húzza meg az anyát 6 Nm nyomatékkal. Szerelje fel a pozitív (+) érintkező fedelét.
- A sarut a csatlakozóra helyezve csatlakoztassa a negatív (-) érintkezőt. 10 mm-es csőkulccsal húzza meg az anyát 6 Nm nyomatékkal.
- Csatlakoztassa a szellőzés tömlőjét az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor negatív (-) oldalára.
- Cserélje ki az utastéri szívócsövet.
- A jármű egyik ajtaját kinyitva bizonyosodjon meg arról, hogy az áramellátás helyreállt és az érintőképernyő bekapcsol (ez néhány percet vehet igénybe).
- Csatlakoztassa a hátsó ülésben az ülés vezetékkötegét (mindkét oldalon egy-egy), és cserélje ki az üléspárnát.
- Nyomja vissza az üléspárnát az alapjára, amíg a helyére nem kattan.
- Helyezze vissza a motortéri panelt úgy, hogy a kapcsokat összeigazítja a nyílásaikkal az első csomagtartóban. Lenyomva rögzítse a kapcsokat a helyükre. A kapcsok megfelelő rögzülésekor kattanás hallható.
- Csukja le az első csomagtartót. Ha korábban az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor cseréjére vonatkozó riasztás volt jelen az érintőképernyőn, győződjön meg arról, hogy eltűnt.
Körülbelül 2020 októbere után gyártott járművek
Eltávolítás:
- Készítse elő a járművet az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor eltávolítására:
- Győződjön meg arról, hogy a gépjármű Parkolás fokozatban van.
- Engedje le az összes ablakot.
- Nyissa ki az első csomagtartót.
- Hagyja nyitva az ajtót, hogy szükség esetén vissza tudjon szállni a gépkocsiba.
- Válassza le a töltőkábelt a töltőnyílásról.
- Egy kisméretű, nem rongáló, lapos eszközzel vagy az ujjával távolítsa el a jármű motortéri paneljét. Felfelé húzva lazítsa ki a kapcsokat, és tegye félre a motortéri panelt.
- Az első csomagtartóban távolítsa el az utastéri szívócsövet, és tegye félre.
- Az érintőképernyőn a elemre lépve kapcsolja le a járművet.
- Egy 10 mm-es csőkulccsal lazítsa meg a negatív (-) sarut az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor negatív (-) pólusához rögzítő anyacsavart. Válassza le a sarut a negatív (-) pólusról.
- Az első csomagtartóban válassza le a vészhelyzeti hurkot úgy, hogy maga felé csúsztatja a piros rögzítőfület, majd megnyomja és felengedi a fekete fület. Tegye félre a vészhelyzeti hurkot.
- Egy 10 mm-es csőkulccsal oldja ki az érintkező fedelét és lazítsa meg a pozitív (+) sarut az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor pozitív (+) pólusához rögzítő anyacsavart. Válassza le a sarut a pozitív (+) pólusról, és egy száraz ronggyal fedje le a sarut.FIGYELMEZTETÉSNe hagyja, hogy a pozitív (+) saru hozzáérjen a környező alkatrészekhez, például az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor leszorítópántjához vagy az A/C hűtővezetékekhez.
- Válassza le a szellőzés tömlőjét az alacsony feszültségű akkumulátor negatív (-) oldaláról.
- Egy 10 mm-es csőkulccsal lazítsa meg az anyát, és kiakasztva és hátrafelé csúsztatva vegye ki az akkumulátor leszorítópántját az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor tetejéről. Szükség esetén döntse meg hátrafelé a leszorítópántot, nehogy belecsússzon a járműbe.
- Óvatosan távolítsa el az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátort, hogy ne károsítsa a környező alkatrészeket.FigyelmeztetésAz ólomsavas akkumulátor felemelésekor álljon a jármű előtt, és alkalmazzon megfelelő emelési technikát. Az ólomsavas akkumulátor tömege körülbelül 12 kg. Ennek elmulasztása súlyos sérülést okozhat.
- Vizsgálja meg az új alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátort, és győződjön meg arról, hogy fel van szerelve egy piros dugóval a pozitív (+) oldalon. Ha az új ólomsavas akkumulátoron nincs piros dugó, tegye át a piros dugót a régi akkumulátorról az újra.FIGYELMEZTETÉSA helyi jogszabályoknak megfelelően selejtezze le a régi alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátort, vagy adja le az akkumulátort egy Tesla szervizközpontban. Szállításkor tartsa az alacsony feszültségű akkumulátort függőlegesen, és helyezze egy rongyra vagy kartonpapír darabra.
Beszerelés:
- Óvatosan helyezze be az új ólomsavas akkumulátort a járműbe, ügyelve arra, hogy ne károsítsa a környező alkatrészeket.
- Szerelje fel az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor leszorítópántját, és egy 10 mm-es csőkulccsal húzza meg a pántot az akkumulátorhoz rögzítő anyát. Húzza meg az anyát 6 Nm nyomatékkal.
- Csatlakoztassa vissza a vészhelyzeti hurkot.
- Távolítsa el a védősapkát az új alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor pozitív (+) és negatív (-) pólusáról.
- A sarut a pólusra illesztve csatlakoztassa vissza a pozitív (+) érintkezőt. 10 mm-es csőkulccsal húzza meg az anyát 6 Nm nyomatékkal. Szerelje vissza a pozitív (+) érintkező fedelét.
- A sarut a csatlakozóra helyezve csatlakoztassa vissza a negatív (-) érintkezőt. 10 mm-es csőkulccsal húzza meg az anyát 6 Nm nyomatékkal.
- Csatlakoztassa a szellőzés tömlőjét az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor negatív (-) oldalára.
- A jármű egyik ajtaját kinyitva bizonyosodjon meg arról, hogy az áramellátás helyreállt és az érintőképernyő bekapcsol (ez néhány percet vehet igénybe).
- Szerelje vissza az utastéri szívócsövet.
- Helyezze vissza a motortéri panelt úgy, hogy a kapcsokat összeigazítja a nyílásaikkal az első csomagtartóban. Lenyomva rögzítse a kapcsokat a helyükre. A kapcsok megfelelő rögzülésekor kattanás hallható.
- Csukja le az első csomagtartót. Ha korábban az alacsony feszültségű ólomsavas akkumulátor cseréjére vonatkozó riasztás volt jelen az érintőképernyőn, győződjön meg arról, hogy eltűnt.
Az RFID transzponderek használata
Amikor RFID transzpondert rögzít (amelyet számos automatizált útdíjbeszedési rendszer alkalmaz) Model 3 járművében, helyezze a transzpondert a visszapillantó tükör mellé. Ez biztosítja a legjobb eredményt, és csak minimális mértékben akadályozza a vezetés közbeni kilátást. A konkrét elhelyezéssel kapcsolatban olvassa el az RFID-gyártó utasításait.
Az első rendszámtáblatartó felszerelése
A Model 3 jármű rendszámtáblatartóval van felszerelve a rendszámtáblának a jármű elejére történő felszerelését előíró jogszabályoknak való megfelelés érdekében. A tartó illeszkedik a jármű első lökhárítójának alakjához és erős ragasztóanyaggal van rögzítve.
A Tesla azt javasolja, hogy meleg időben, tiszta és száraz járművön végezze el ezt az eljárást. A hideg és/vagy nedves idő csökkentheti a ragasztóanyag hatékonyságát.
Az első rendszámtáblatartó felszereléséhez:
- A jármű fényezett, de nem látható területére vigyen fel izopropil-alkoholt, és ellenőrizze, hogy nem az nem károsítja-e a felületet, illetve nem oldja-e le a festéket.
- A felszerelés helyét tisztítsa le izopropil-alkohollal, és legalább egy percig hagyja száradni.
- A tartó tetején lévő ragasztóanyagról teljesen távolítsa el a védőszalagot, az alsó részen lévő szalagot pedig csak részben távolítsa el. A tartó alsó felén lévő szalagot hagyja a helyén, a leszedett szalagot pedig hajtsa félre, hogy könnyedén el tudja távolítani, miután a tartót a lökhárítóra illesztette.
- Igazítsa meg a rendszámtáblatartót. Miközben a rendszámtáblatartó tetejét a lökhárítóval ellentétes irányba dönti (megakadályozva ezzel, hogy rossz helyzetben rögzüljön), illessze a rendszámtáblatartó aljának közepét egy vonalba a hűtőráccsal, az ábrán látható módon.
- Amikor sikerült megfelelően beigazítania, tolja a tartó tetejét a lökhárítóhoz, majd alkalmazzon nyomást, hogy a tartó ragasztóanyaga rögzüljön.
- Ezután távolítsa el a tartó oldalairól is a maradék szalagot, majd határozottan nyomja az egész tartót a lökhárítóra, hogy a tartó minden ragasztóanyaggal bevont területe megfelelően rögzüljön.
- Ha a tartót már biztonságosan rögzítette, a mellékelt csavarokkal erősítse a rendszámtáblát a tartóhoz (húzza meg 3 Nm/2,2 fontláb nyomatékkal).